La distribución es clave en el e-commerce Todo indica, por tanto, que el éxito del comercio electrónico está basado en dos aspectos muy concretos: precio y variedad de los productos que se ofrecen y la comodidad que aporta recibir tu compra en tu propio domicilio –o el punto de entrega que desees-, en el momento y forma que desees. Es precisamente, en el proceso de transporte y distribución del producto donde las compañías de transporte alcanzan su mayor protagonismo, una vez que la empresa que comercializa sus productos por internet se ha dado cuenta de la necesidad de contar con un experto para realizar esa función. Enlaactualidad,segúnlosdatos ofrecidosporelestudio“LaDemanda de Logística para el Comercio Electrónico”, elaborado por la consultora DBK,el 96%delasempresasconsideradasenelinforme,llevanacabo internamente la gestión de los almacenes y plataformas de distribución para el comercio electrónico, mientras que sólo el 4% tienen externalizada la gestión total o parcialmente a operadores logísticos. En cuanto al transporte de los envíos, el 83% de las empresas analizadas declara tener el servicio subcontratado en su totalidad a empresas especializadas o transportistas autónomos, mientras que el 5% lo realiza internamente y el 11% cuenta con ambas formas de gestión. Por su parte, el 1% de las empresas afirman que el transporte es realizado total o parcialmente a cargo de proveedores. En este entorno, siempre según el informe de DBK, las empresas de alimentación cuentan con un porcentaje de subcontratación algo inferior a la media, de manera que el 90% de las empresas analizadas declara subcontratar a empresas de transporte y el 10% realiza internamente estas operaciones. En cambio, en los sectores de electrónica y electrodomésticos, y de moda textil y calzado, los porcentajes de subcontratación total o parcial se elevan hasta el 100% y el 95,7%, respectivamente. Destacar otro dato de estudio, que deja en muy buen lugar a las compañías de transporte nacionales. Nos referimos al grado de satisfacción de las empresas analizadas – un total de 150-, con su principal proveedor de transporte para el comercio electrónico que ha sido puntuado de alto. En concreto, el 99% del total de las compañías que ha facilitado esta información manifiesta estar satisfecha (70%) o muy satisfecha (29%). Únicamente el 1% de las mismas están poco satisfechas y ninguna manifiesta no estar nada satisfecha. Edi Cobas 54 ante una decisión que complicará el mercado, poniendo en riesgo la competencia más que incrementándola, y desconociendo si la decisión puede obedecer a motivos políticos. Mientras tanto, TNT Express ha cerrado el ejercicio 2012 con una pérdida neta de -83M€, que constituye, sin embargo, una mejora frente a los -270 M€ de 2011. Si bien el resultado neto sigue estando en números rojos (ver Actualidad, Pág. 19), el volumen de negocio experimentó un crecimiento de un +1,1% hasta alcanzar 7.327 M€ y el resultado de explotación ha pasado de -105 M€ en 2011 a +89 M€ en 2012. En cuanto a las perspectivas para 2013, el hasta hace unos días CEO interino del grupo, Bernard Bot, afirmaba que las condiciones seguirán siendo difíciles. Son muchas las acciones que pondre- mos en marcha para mejorar los beneficios y esperamos ofrecer una actualización completa de la estrategia el 25 de Marzo de 2013. En esta situación, también ha habido mo- vimientos en la cúpula de TNT Express con la salida en septiembre de su CEO Christine Lombard, que en octubre aceptaba la respon- manutencion & almacenaje 486 PECs Y E-COMERCIO Escáner