Prueba bajo el túnel de la Mancha Eurotunnel y Siemens impulsan el tráfico de mercancías por ferrocarril Las pruebas satisfactorias de la nueva locomotora Vectron de Siemens en el cumplimiento de las normas para el tráfico de mercancías entre Gran Bretaña y el continente europeo bajo el túnel de La Mancha, es una buena noticia para el desarrollo del tráfico ferroviario de mercancías en esa vía Para desarrollar el tráfico de mercan- cías por ferrocarril en la red europea, las empresas Eurotunnel y Siemens han puesto a prueba la nueva generación de locomo- toras Vectron con el objetivo de comprobar su compatibilidad con los sistemas y normas de seguridad en el túnel bajo el canal de la Manche. Tras las pruebas se ha podido vali- dar la compatibilidad de las nuevas locomo- toras Vectron de Siemens, las primeras certi- ficadas según las normas STI HS RST para el tráfico de mercancías entre el continente europeo y Gran Bretaña. A finales de enero, en el contexto del en- sayo, una locomotora Vectron de Siemens, en configuración estándar con un remol- que de vagones que representan una carga total de 1.350 TN entró en el túnel francés a las 22h 42’ tras proceder a las pruebas de tracción, frenado y pantógrafo. Dotada de cuatro ejes, frente a los seis que se utilizan actualmente para la clase 92, la Vectron en la segunda fase de la prueba salió de Folkesto- ne para trasladarse hasta Francia, sin ningún tipo de incidente. Tráfico de mercancías estándar bajo la Manche Con esta prueba, Eurotunnel pone de La mejor vía para atravesar el Pas-de Calais Hasta 2086, la empresa Eurotunnel se encargará de gestionar la infraestructura del túnel bajo el canal de la Mancha entre Coquelles (Francia) y Folkestone (Gran Bretaña); el paso más simple y respetuoso con el medioambiente para cruzar el estrecho del Pas-de Calais. Su negocio se dirige a dos tipos de servicio de transporte, las navetas que transportan camiones y las dedicadas al transporte de pasajeros, coches y autobuses. A través de su filial al 100%, Europorte, ofrece una amplia gama de servicios integrados de transporte ferroviario de mercancías. Europorte es el primer operador privado al que se le concedió en 2004 una licencia para desarrollar servicios ferroviarios en toda la UE y se ha especializado en el transporte ferroviario de mercancías con implantación en la red británica y francesa. manifiesto su voluntad de permitir e im- pulsar el desarrollo del tráfico ferroviario de mercancías estándar entre el Continente eu- ropeo y Gran Bretaña con una contribución activa a la construcción de la Europa del ferrocarril. Además, ha constituido un punto clave en la historia de Vectron, al demos- trar la aptitud de Siemens para responder, gracias a su nueva generación de motores compatibles con los sistemas ERTMS, a las exigencias de interoperatibilidad. Emma- nuel Moulin, Director General adjunto del Grupo Eurotunnel declaraba que la aproba- ción de nuevos materiales ferroviarios es el complemento esencial para la apertura del acceso puesto en marcha por Eurotunnel. Se mostró, además, satisfecho de su estrecha cooperación con Siemens que abre la vía a nuevos tráficos de mercancías internacio- nales con una reducción significativa de las emisiones de CO2. Asimismo, Karl-Hermann Klausecker, Consejero Delegado de Siemens Locomo- toras y Componentes, División Rail Systems se muestra también satisfecho de haber demostrado aquí también las excepcionales rendimientos de la Vectron, fieles al slogan Creando corredores hemos podido demostrar que la explotación en el túnel bajo la Manche se podía conseguir con un vehículo estándar de forma fiable y segura. m&a 22 manutencion & almacenaje 486 Actualidad