Desde París pasando por el Puerto de Barcelona Acuerdo entre Setram y Gefco para el tráfico de coches a Argelia Con unas previsiones de mover 17.000 vehículos al año el operador multimodal Setram ha establecido un acuerdo con Gefco para el traslado de vehículos de París a Argelia pasando por el Puerto de Barcelona. El operador multimodal para el sector de la Automoción, Grupo Setram, ha esta- blecido un acuerdo de colaboración con el operador logístico global, Gefco, para el transporte y estiba de automóviles en un tráfico que va desde París al Puerto de Barcelona con destino a Argelia. Las previ- siones apuntan al movimiento de 17.000 vehículos al año. Hasta este acuerdo, este tráfico se reali- zaba desde otros Puertos europeos, por lo que para Norberto Duarte, “Hemos demos- trado que los procesos logísticos conjuntos de Setram y Gefco, son competitivos, tanto en el transporte de los vehículos desde París a Barcelona, como la estiba en nuestro Ter- minal. Además, para el Puerto de Barcelona también es una gran noticia, este nuevo tráfico, porque le consolida como una de las me- Alto crecimiento en Argelia El mercado argelino se ha convertido en la joya del Magreb para los fabricantes de automóviles, con una dimensión estratégica que se compara a la de Brasil y Rusia. En el ejercicio del 2011, importó 400.000 turismos, ya que las marcas francesas son líderes, en el año 2012 crecieron sus importaciones hacia este país un 50%.. El mercado logístico europeo en 2012 jores opciones para el suministro de mercan- cías al Norte de África y por extensión al resto del Mediterráneo. El Tráfico de automóviles en el Puerto de Barcelona registró durante el 2012 cre- cimiento positivos durante prácticamen- te todo el ejercicio. En concreto, desde el mes de mayo, hasta el mes de noviembre, la horquilla de crecimiento mensual se si- tuó entre el 0,91% de mayo, hasta el 6,68% de agosto, según datos del Puerto de Bar- celona m&a El 25% del suelo logístico de Goodman para el e-comercio Goodman ha cerrado 2012 con un fuerte incremento en la ocupación de naves logísticas. Los negocios relacionados con el e-comercio están adquiriendo un fuerte protagonismo en el empuje del mercado logístico europeo. La entrega de más de 820.000 m2 de naves logísticas en Europa continental en 2012, frente a los 500.000 m2 del ejercicio anterior es una constatación del incre- mento del negocio del grupo inmobiliario Goodman. En este fuerte incremento, las empresas del e-comercio han tenido un importante impacto, ya que según Good- man, un 25% de los edificios terminados en 2012 han sido prealquilados a empresas del comercio electrónico. Entre las operaciones más importantes, destaca la de Amazon con 110.000 m2 de centros logísticos en Alemania; así como la compra de un centro logístico de 110.000 m2 por parte de Goodman Princeton Hol- dings (GHP). Otras operaciones realizadas por Goodman, incluyen un centro logístico de 90.000 m2 para Amazon en Lauwin Plan- que (Lille) y pre acuerdos para dos nuevos centros logísticos en Alemania. En el caso de España, también Amazon ha ocupado más de 32.000 m2 con su nueva platafor- ma logística en el Parque Empresarial que Goodman gestiona en San Fernando de Henares en Madrid. En lo que constituye el octavo centro europeo de Amazon. Asi- mismo, el grupo inmobiliario se encuentra desarrollando un centro logístico para la empresa alemana de comercio electróni- co Zalando en Monchengladbach y en una ampliación para DB Schenker en Leipzig. En el caso de Francia, Goodman ha conclui- do tres operaciones de arrendamiento de más de 112.000 m2 para Franprix, Lidl y De- cochine. El 40% de suelo logístico en España para el e-comercio Por otra parte y según CBRE el aumento del comercio electrónico ha llevado a que en España el 40% del suelo logístico se dedique a esta actividad desde 2010. Un porcentaje que es igual en otros países como Reino Unido, Alemania y Rusia; si bien se enfila hasta el 60% en los Países Bajos. Según el informe de CBRE “How active are Retailers en EMEA”, en los próximos años se prevé un fuerte aumento del comercio on- line ya que más del 60% de los encuestados afirmaron que tienen previsto convertirse en distribuidores multicanal antes de 2015. Por otra parte, las características del comer- cio electrónico como la rapidez y precisión del envío están llevando a un cambio hacia una demanda de activos logísticos de cali- dad, bien situados y principalmente con el concepto de cross docking y tecnología de clasificadores automáticos de alta velocidad. m&a 15 manutencion & almacenaje 486 Actualidad