Motorola VC70NO de Diode para carretillas elevadoras l La empresa Diode, a través de su División de Identificación Automática, ya dispone del Motorola VC70N0, un nuevo terminal móvil, compacto y resistente para su instalación en carretillas elevadoras o cualquier vehículo utilizado en almacenes. Este terminal ofrece so- porte para Telnet tradicional y aplicaciones gráficas basadas en navegador, cubriendo to- dos los movimientos de la mercancía: entrada, almacenamiento, recogida para su distribu- ción, embalaje y envío. Además, es una solución muy flexible, ya que permite incorporar diferentes opciones, como escáneres de código de barras (con o sin cable), teclados y una gran variedad de capacidades de voz. El VC70N0 cuenta con una pantalla XGA de 10.4 de alta resolución para una buena visibilidad. Otro aspecto remarcable es su conectividad inalámbrica mediante Wi-Fi de alta velocidad (802.11a/b/g/n para conexiones WLAN, con potencia para aplicaciones gráficas mediante un procesador Dual Core de 1 GHz. Tarjetas de comunicación Ethernet de Tecnotrans Bonfiglioli l La empresa especializada en la fabricación y venta de reductores de velocidad, convertidores de frecuencia e inversores eólicos y fotovoltaicos, Tecnotrans Bonfiglioli propone las nuevas tarjetas de co- municaciones basadas en Ethernet para sus convertidores de frecuen- cia serie Active CUBE, AEC y AgilE. Los buses de comunicaciones ba- sados en Ethernet permiten a los convertidores de frecuencia Bonfi- glioli-Vectron el intercambio de ob- jetos para programación, controles de proceso de velocidad, par y movimiento t también diagnosis. Especialmente dedicados a pro- ceso están EtherCAT y Profinet además de la comunicación a distancia de los convertidores de fre- cuencia vía Ethernet TCP permitiendo su diagnosis y programación remota. De este modo, todos aquellos usuarios de CANopen para Motion que se planteen el paso a EtherCAT pueden adaptar sus accionamientos fácilmente con los convertidores de frecuencia Bonfiglioli Vectron a EtherCAT aprovechando los objetos de CANopen que ya tengan a día de hoy implementados pues las nue- vastarjetasdeEtherCAT trabajanmedianteCANopenoverEtherCAT. ❙ TMHE obtiene el certificado del silencio para dos BT l La gama de carretillas elevadoras de Toyota Material Handling Europe, TMHE, ha sido reconocida con la etiqueta “Quiet Mark”, por su bajo ruido. La transpaleta manual BT Lifter Silence y la transpaleta eléctrica BT Levio Silence han sido reconocidas con la etiqueta que otorga la Noise Aba- tement Society. Entre otros, ambas carretillas elevadoras para interiores cuentan con ruedas directrices de caucho de alta gama; chasis con amortiguadores; estabilizadores encauchoregulables.La BTLifterSilenceesademáspotenteyensufuncionamientosologe- nera 60 decibelios, que es el volumen normal de una conversación. Con cinco años de garantía en la unidad de la bomba y el timón, su nivel sonoro se encuentra un 20% por debajo del de una transpaleta manual convencional. En cuanto a la BT Levio está asimismo construida con piezas duraderas y de bajo ruido. Sus sistemas de elevación; sus tolerancias mejoradas y las ruedas de alta calidad hace que sea más silenciosa en sus operaciones. Este bajo nivel de ruido hace que estas máquinas puedan ser utilizadas fuera de horas habitua- les y en zonas residenciales. ❙ Renault Trucks investiga el ciclo Rankine de FuelEco l Dentro de All For Fuel Eco, Renault Trucks está estudian- do diferentes soluciones para optimizar el combustible (Solutions Optifuel) entre las que se encuentra un sistema de recuperación de energía en el escape, basado en el ci- clo de Rankine y adaptado a los vehículos de larga distan- cia, que podrán reducir el consumo en varios puntos. El objetivo es producir electricidad para alimentar los com- ponentes y auxiliares eléctricos del vehículo y reducir así el consumo de combustible, descargando el alternador. El sistema basado en el ciclo de Rankine permite transfor- mar la energía térmica en energía eléctrica. La enfalcia de los gases de escape del vehículo se recupera y luego se transforma en electricidad, gracias a una generatriz inte- grada en la turbina. Alrededor del 30% de un depósito lleno se escapa bajo la forma de calor en los gases de escape. Es una pérdida pura. El sistema Rankine permite recuperar una parte de la energía que estos gases de escape contienen y la transforma en electricidad, explica Dimitri Lortet, responsa- ble de proyecto en los estudios de motores. ❙ En el próximo número Opinión: La Logística en Uruguay Escáner: Reportaje del centro de MRW en Coslada La logística en Uruguay 66 manutencion & almacenaje 485 Mercados