MERCADO EUROPEO DE RTP* MERCADO ESPAÑOL DE RTP OPERADOR CUOTA% OPERADOR CUOTA% SAS 0-10 SAS 0-10 Linpac 0-10 Linpac 0-10 SAS + Linpac 10-20 SAS+Linpac 10-20 Plastic Omnium 0-10 Plastic Omnium 10-20 Otto 0-10 Otto 0-10 Utz 0-10 Utz 0-10 Otros 70-80 Otros 60-70 Total 100 Total 100 Fuente: Referido a 2010. Comisión Nacional de la Competencia *RTP: envases retornables en tránsito 60 Para recapitular, en un sistema de envases y embalajes se debe considerar la protección del producto; la identificación; la logística y el marketing. Sin embargo, los envases y emba- lajes deben cumplir también con las normati- vas medioambientales y disminuir al mínimo posible su impacto medioambiental. Los envases y embalajes son la solución para pre- servar alimentos, medicamentos, productos electrónicos, trasladar piezas de difícil manejo, es decir prácticamente todos los productos que se encuentran en la sociedad. Y también son parte del problema de la contaminación medioambiental. Todo ello hace que nos encontremos ante un sector complejo y con un peso importante en el desarrollo de una industria fuertemente innovadora y especializada, en función de donde se dirigen sus soluciones. En el sector, encontramos a fabricantes de maquinaria y los fabricantes de envases y embalajes que dedi- can importantes esfuerzos en I+D y constitu- yen un extenso y dinámico sector industrial. La eficiencia detrás del diseño y la elección En el diseño de un sistema de E+E logístico y su etiquetado, se deben tener en cuenta factores fijos como la ergonomía para su manejo; información general y legal del producto; la marca del fabricante; la capa- cidad del contenedor; dimensiones, etc. Asimismo, contempla factores variables que atañen al diseño, colores, información sobre su resistencia, etiquetas de identificación con las diferentes tecnologías y manejo ergonómi- co y eficiente en su transporte. Así, la carga logística unitaria que se empaca debe facilitar su manipulación y transporte; ser resistente a la manipulación por diferentes medios como carretillas, grúas, etc. y tener un buen compor- tamiento en las líneas automáticas; para su transporte debe ser resistente a las tensiones climáticas y mecánicas de los diferentes mo- dos por los que transitará. En su elección, se debe considerar el tipo de mercancía; el modo de transporte; el manejo de la mercancía; la estiba o apilado; la dura- ción del viaje, las condiciones ambientales; la atmósfera deseada alrededor del producto; especificaciones del comprador; regulaciones gubernamentales en el etiquetado; tarifas de flete; revisiones aduaneras; etc. En definiti- va, un buen embalaje es el que permite las mejores condiciones desde el productor hasta el usuario; ahorro en el volumen de estiba; mínimos riesgos de siniestros propiciados por el propio embalaje; lo más económico posible pero siempre conservando la seguridad. Y por supuesto no se puede olvidar su papel como portador de información mediante etiquetas de códigos de barras, RFID, etc. tanto en los intercambios comerciales como dentro de los almacenes para un buen control de los flujos físicos e informativos. La clasificación de los E+E se pueden hacer de diferentes maneras en función de los materiales (cartón, madera, plástico o metal) o incluso de la industria a la que van dirigidos, ya que en el ámbito industrial B2B, encontramos que industrias como la alimentación, farmacia, química o perfumes, presentan algunas características comunes, como similares líneas de empacado; forma de manejo logístico; sistemas de control de calidad y sistemas de transporte y almacenaje. Lo mismo se podría decir de otros sectores consumidores intensivos de envases y em- balajes como el automóvil que ha llevado al sector su alto potencial innovador en procesos o la alta tecnología. Asimismo, la apertura del canal del e-comercio a sectores de todo tipo como pueden ser la alta tecnología o botellas manutencion & almacenaje 485 ENVASE Y EMBALAJE Informe