38 Logística del automóvil: reducción de costes, objetivo clave 44 L Renault: a logística destinada a realizar un correcto almacenaje ma- nipulación y transporte de los vehículos fabricados en nuestro país, ha sido, es y será una de las actividades económicas más conocimiento que les ha llevado a presionar, lo siguen haciendo, a la Administración para que mejore las infraestructuras y la condi- ciones de un sector complicado y cuyo peso cae –como casi siempre- en el subsector del transporte de mercancías por carretera, autentico motor a la hora de transportar vehí- culos terminados a su destino final, así como los productos utilizados para la fabricación de los mismos. Los datos, ofrecidos por la Asociación Nacio- nal de Fabricantes, ANFAC, muestran con claridad la importancia que la logística tiene en el coste proceso de producción de un vehí- culo. Según la asociación en la actualidad el 10% del coste total correspon- de a la logística. Es decir, si tenemos en cuenta que se manipulan una media de cuatro millones de ve- hículos al año –entre im- portación y exportación-, el gasto anual que des- embolsan los fabricantes en procesos logísticos es de de 3.500M€. Sin duda, es una cifra que ya evidencia la impor- tancia del sector, pero no es la única. Según las mismas fuentes, son 250.0000 los camiones Innovación, abaratar la logística e integrar a los proveedores 48 Grupo Setram: logística integral del vehículo acabado 52 La gestión del inventario en el segmento de recambios Campa de automóviles en el Port de Barcelona importantes. Con una producción de turismos dedicada en más de un 80% a la exportación, no hay duda sobre el peso que tiene la logísti- ca en el coste final del vehículo. Es más, como muy bien saben los fabricantes de automóviles ubicados en nuestro país, en lograr reducir el coste logístico puede estar el éxito o el fracaso de la compañía. Un 38 3.500 M€ anuales en procesos logísticos Logística del automóvil: la reducción de costes como objetivo clave Nunca antes había sido más importante en el sector logístico, la superación de los inconvenientes de ser un país periférico. Así lo perciben los fabricantes de automóviles ubicados en España, que con el 80% de su producción dedicada a la exportación están obligados a reducir los costes logísticos, valorados en la actualidad en el 10% del coste total de producción. manutencion & almacenaje 485 Escáner