empresas y/o los sectores con- siderados, con un mayor nivel de detalle en lo relativo a la estructura organizativa encar- gada de la gestión de la cadena de suministro. A continuación, se destacan las principales conclusiones de la investigación realizada que, aunque centrada en el ámbito sectorial y geográfico anterior- mente comentados permiten, desde nuestro punto de vista, extraer reflexiones, carencias y líneas de trabajo que podrían fácilmente ser extrapoladas a otras realidades de forma más amplia. De cadena de suministro a cadena de suministro Entrando en las conclusiones de ca- rácter más general se podría indicar que la extensión y el crecimiento de los flujos globales en aprovisio- namientos y distribución están obligando a las compañías a replan- tearse sus cadenas de suministro, ya que generan amenazas y oportuni- dades para las empresas gallegas. Además, para muchos sectores en un entorno global, la deslocalización de parte de su producción es casi la única alternativa de supervivencia, y ésta es la realidad de los sectores analizados. Sin embargo, la globalización, las exigencias de servicio y la prolife- ración de productos (incluyendo un incremento de la personalización de los mismos) han limitado la tenden- cia de reducción de costes logísticos de los últimos años, lo que obliga y obligará a replantearse las cadenas de suministro para mantener o mejorar los estándares de costes. En este sentido, en mercados mun- diales cada vez más exigentes y turbulentos cobra vital importancia los aspectos de diseño de la cadena de suministro orientados a la mejora del servicio y de la flexibilidad. Se puede afirmar con rotundidad que la competencia actual ya no es entre empresas sino entre cadenas de suministro. Medioambiente y TICS Otros condicionantes para las empresas es la creciente concien- ciación medioambiental de los mercados y, en general, la mayor concienciación hacia el desarrollo de una ética en los negocios y el despliegue de estrategias de sos- tenibilidad, que se enmarca dentro de estrategias de Responsabilidad Social Corporativa o RSC, plantea nuevos retos, lo que significa oportu- nidades y amenazas en el rediseño de las cadenas de suministro de las empresas gallegas. Asimismo, la implantación de nuevas tecnologías de la informa- ción y las comunicaciones tiene todavía un amplio potencial de desarrollo en las empresas gallegas como herramientas que contri- buyan a la mejora de la gestión logística. Entre estas tecnologías destacan, las aplicaciones logísticas orientadas a la gestión de indicado- res; los sistemas de captura auto- mática de datos, basados principal- mente en tecnología de códigos de barras, aunque esperamos que en un futuro próximo se utilice también la tecnología RFID; el intercambio electrónico de datos e Internet para uso logístico. No obstante queremos señalar que en la mejora de la gestión de la cadena de suministro las tecnolo- gías de la información y las comu- nicaciones, si bien contribuyen a su mejora, consideramos no son el aspecto clave, el cual estaría más vinculado a una adecuada estructu- ra organizativa para su gestión. Falta organización logística en las empresas gallegas En este contexto, continuando con las conclusiones de carácter más organizativo en las cadenas de su- ministro analizadas subrayamos al- gunos de los puntos más caracterís- ticos. En el análisis de las empresas gallegas y de las empresas líderes en cada uno de los cuatro sectores considerados se ha contrastado que no existe una única forma de estructurar la función logística; así, en las empresas gallegas no suele ser habitual la existencia de depar- tamentos, responsables o áreas que gestionen integradamente los flujos logísticos de materiales e informa- ción; la excepción a esta situación lo constituye el sector del textil- moda. Sin embargo, sí suele ser más frecuente, en las empresas líderes de todos los sectores estudiados, la existencia de un departamento (llámese logística, operaciones, etc.) responsable de coordinar los flujos De izquierda a derecha: Carlos Prado Prado y Jesús García Arca 31 manutencion & almacenaje 485 Estudio