OHL Concesiones elige máquinas de Hyster y Terberg La nueva TCT se equipa con Alfaland El comienzo de la actividad de la nueva Terminal de Contenedores de Tenerife del Grupo OHL tiene previsto mover hasta 200.000 TEUs en sus 11 años de concesión. TCT quiere conectar los tráficos internacionales entre Europa, América y la costa atlántica de África. La nueva Terminal de Contenedores de Tenerife (TC), pertene- ciente al Grupo OHL Concesiones, cuenta con una plataforma de 152.804 m2 de superficie en el Dique del Este; una línea de atraque de 697 m de longitud y un calado mínimo de 16 m. Con ello, TCT quiere incorporar los tráficos de transbordo internacional de contenedores con origen o destino a Europa y América, y de éstos con mercados emergentes como la costa atlántica de África. Con la gestión de la Terminal, el Puerto de Tenerife tiene previsto aumen- tar el tráfico de contenedores en un mínimo de 60.000 TEUs el primer año de concesión e irá pro- gresando hasta los 200.000 para el undécimo año. La magnitud de la operativa hizo que TCT, buscase la solución de equipamiento que le permitiese productividad, maniobrabilidad y eficiencia en el manejo de las mercancías. Para ello, contactó con la empresa Alfaland, que junto a Hyster y Terberg, marcas de las que es distribuidor oficial en España y Portugal, realizaron un estudio de aplicación de las necesidades de TCT así como de las posibles alternativas. Reachstacker Hyster: maniobrabilidad y rapidez Finalmente, y tras un detallado aná- lisis, la solución más adecuada son tres Reachstackers Hyster, modelo RS45-31CH; ocho tractores Terberg modelo YT182 y cuatro tractores Terberg modelo RT223. Además, Alfaland, a través de su centro en Canarias y sus instalaciones de apoyo muy cercanas al Puerto de Tenerife, se encargará del manteni- miento de todos los equipos. Los Reachstacker Hyster RS45-31CH se caracterizan por tener una gran maniobrabilidad, visibilidad, rapidez y precisión en la manipulación de contenedores, con una capacidad de carga de hasta 45TN y un radio de viraje de tan solo 8,42m. El modelo en concreto suministrado permite unos menores coste de propiedad y facilita la capacidad residual requerida por TCT para la manipu- lación de contenedores, con una gran maniobrabilidad gracias a su bastidor de 6.2m de distancia entre ejes. Tractores Terberg: agilidad y productividad en los puertos Por su parte, los tractores Terberg YT182 tienen tracción 4x2 y un motor Cummins de 175 CV con una transmisión, Allison serie 3000, capaz de seleccionar las marchas de forma automática, protección de contramarcha y sistema lock-up. Su quinta rueda tiene una capacidad de eleva- ción de 31 toneladas (36 Tm. de capacidad técnica), lo que permite una gran agilidad y productividad en las operaciones dentro de las instalaciones portuarias. Para ope- rativas más exigentes, los tracto- res Terberg ET223 adquiridos a Alfaland por TCT tiene tracción 4x4 y un motor Mercedes de 220 CV de potencia. La transmi- sión (ZF 6WG211) cuenta también con selección de marchas auto- mática, protección contramarcha y sistema lock-up. Monta ejes Kessler tanto delante como detrás y completa la equipación controla- dores Terberg mediante protocolo de comunicaciones Can-Bus, el cual permite la visualización de todos los parámetros de la máqui- na desde la consola instalada en el conjunto de asiento giratorio integrado, exclusivo de Terberg. m&a 39 manutencion & almacenaje 483-84 Soluciones