En un mercado en expansión Acuerdo entre Gazeley y Gran Europa El acuerdo de tres años firmado por un periodo que permitirá a las dos empresas cumplir sus objetivos apoyándose en los activos de ambas. El mercado, aseguran, está en fase de recuperación apoyado en el retail y el e-comercio, pero ya no vale cualquier tipo de suelo ni de instalación. José de la Calle. Director General de Gazeley. Las perspectivas del negocio inmolo- gístico han cambiado en los últimos meses. Tanto es así, que desde el sector se empieza a hablar de un, más que probable, importante crecimiento de las operaciones a realizar a corto o medio plazo. Entre las empresas que están convencidas del cambio de tendencia, se encuentran dos de los grandes actores del sector en nuestro país, la multinacional Gazeley y la empresa española Gran Europa, con importante implantación en el corredor del Henares, que acaban de firmar un acuer- do de colaboración para desarrollar proyec- tos logísticos en España. El acuerdo presentado en Madrid, y que tendrá una duración de tres años, es fruto de la iniciativa de Gran Europa que, como ase- guró su Director general José María Alañá, necesitaba encontrar la forma de llegar de que su cartera de servicios llegará al exterior. Es un paso más para la empresa que necesita acce- der a clientes de carácter internacional. En cuanto al objetivo de Gazeley es de un ámbito distinto aunque complementa- rio: somos una compañía multinacional que ha logrado que su particular forma de cons- truir sea conocida en España, pero lo cierto es que necesitamos seguir creciendo en el país y ampliar nuestra oferta. Creo que hemos en- contrado en Gran Europa la mejor platafor- ma nacional para conseguirlo, aseguró José de la Calle director general de Gazeley para España y Portugal. El acuerdo implica, además, la comer- cialización por parte de Gazeley de las su- perficies logísticas de más de 350.000 m2, que posee, y en la que está desarrollando proyectos Gran Europa. Este suelo industrial se encuentra ubicado en una de las zonas de más desarrollo de actividades logísticas en Guadalajara, como es el entorno de la A-2 y la A-4 y los términos municipales de Cabanillas del Campo, Fontanar, Noblejas y Torrija, muy cerca de Madrid, así como en la zona metropolitana Bilbao. Mercado en recuperación, pero no sirve cualquier suelo Durante la presentación de acuerdo, José de la Calle, mostró no sólo su satisfacción por la alianza sólida que hemos conseguido y que beneficiará a ambas partes, sino tam- José María Alañá. Consejero Delegado de Gran Europa. bién por el hecho de que a su parecer muy pronto se producirá una gran recuperación del mercado. Estoy convencido, afirmó, que el comportamiento del mercado del 2013, lo podremos calificar de espectacular en lo que se refiere a la construcción de nuevas instala- ciones logísticas. El buen comportamiento de sectores como el retail, así como el desarrollo que está experimentado el e-commerce, obligará a iniciar nuevos proyectos, estoy convencido, y no considero que sea una previsión optimista, que la demanda del próximo año superará los 400.000 m2, de ellos más del 50% se ubicará en el centro peninsular, afirmó de la Calle. El optimismo de José de la Calle, es com- partido con los máximos responsables de Gran Europa. En este sentido, destacan las declaraciones del Director de Logística In- dustrial de Gran Europa, Ramón Vázquez: el mercado está en fase de recuperación, se incrementará la demanda, pero eso sí, debe quedar claro que en la coyuntura actual no vale cualquier suelo, el cliente es cada día más exigente y no se conformará con ubicarse en cualquier polígono, demanda ubicaciones capaces de ofrecer, seguridad, dimensión ade- cuada y, ante todo, buenas comunicaciones”. En cuanto al tipo de instalación logística que se demanda hoy día, en la línea de lo de- clarado por José Ramón Vázquez, el director de Desarrollo de Gazeley, Javier Inchauspe puntualizaba: el cliente exige, por supuesto, ubicación, pero además quiere que se le cons- truyan y entreguen edificios llave en mano, adecuados a sus necesidades específicas y, además, con posibilidades de incrementar su superficie si así lo precisa. 20 ❙ Los ministros de Transportes de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo para facilitar la introducción de los nuevos tacógrafos inteligentes para el transporte por carretera, basados en la localización por satélite. El acuerdo acerca de la normativa está pendiente de ser ratificado por la Eurocámara. El comisario de Transportes de la CE, Siim Kallas, se ha dirigido a los Estados miembros para pedirles que aceleren la introducción del tacógrafo inteligente. Según Kallas con su introducción en todo el ámbito europeo servirá para prevenir el fraude y los abusos del sistema de tacógrafo que se utiliza hoy en día mayoritariamente y al mismo tiempo facilitarán el trabajo de los operadores. Según las previsiones de la CE, los tacógrafos inteligentes empezarán a ser obligatorios en un plazo de unos 40 meses, una vez que se establezcan sus especificaciones técnicas, es decir, probablemente en 2017 o 2018. El objetivo del reglamento es hacer más difícil el fraude en el cumplimiento de las normas sobre tiempo de trabajo y descanso de los conductores y reducir las cargas administrativas. m&a BREVES manutencion & almacenaje 483-84 Actualidad