Baja el déficit comercial de la zona euro Las exportaciones siguen mejorando en la UE 27 Casi todos los países de la UE 27 han mejorado la tasa de cobertura entre exportaciones e importaciones a excepción de Dinamarca, Estonia, Bulgaria, Luxemburgo y Reino Unido, si bien en el caso de Dinamarca aparte de ser el tercer exportador de la UE en una lista encabezada por Irlanda y Alemania. En cuanto a la balanza comercial de la zona euro con sus principales clientes ha mejorado, situando a China a la cabeza. Según los datos de la Balanza Comer- cial de Eurostat, recogidos por Crédito y Cau- ción, entre enero y julio de 2012, Irlanda es el que ha mostrado la mejor tasa de cober- tura de los 27 países que conforman la UE, con un valor de 187,4 céntimos de expor- tación frente a cada euro de importación. Otros nueve países se sumaron a la obten- ción de valores por encima de 100 en sus exportaciones, entre los que destacan Ale- mania, Dinamarca, República Checa, Países Bajos, Hungría, Suecia, Eslovaquia, Bélgica, con balanzas similares; mientras que Italia da un salto desde los 91,7 céntimos euro en 2011 a los 101,5 en 2012 y Eslovenia (de 98,2 a 101,5), lo que indica que su balanza comercial es positiva. La zona euro mejora su balanza comercial El total de las exportaciones menos el total de las importaciones de los países que conforman la zona euro han mejorado la balanza comercial entre enero y julio de 2012, según Crédito y Caución con datos de Eurostat. La balanza comercial es negativa aunque reduciendo el déficit con países como China que en este periodo analizado por Eurostat alcanzó los 51.400 M€, 6.600 M€ menos que en el mismo periodo delañoanterior(69.200M€);Rusia(-42.000M€en2011a-35.100M€en2012); RepúblicaChecaestá prácticamente igual con 6.700 M€ en 2011 a 6.600 M€ en 2012 y Japón de -10.100 M€ en 2011 a -3.400 M€ en 2012. Y continúa siendo positiva con países como Suecia, Reino Unido o EEUU. España también mejora su balanza En el otro tramo, el informe revela que Espa- ña también mejoró su balanza ya que expor- tó 86,7 céntimos de cada euro en importa- ciones, frente a los 82,8 céntimos registrados en 2011. Dentro la UE 27, España ocupa el lugar 17 por encima de países como Francia que ha mejorado ligeramente su balanza (86,3/2012 frente a 82/2011) o Portugal que ha mejorado su balanza hasta 81,9 en 2012 frente a 71,1 en 2011, así como Grecia con un salto mayor desde los 47,7 céntimos de ex- portación por cada euro de exportación en 2011 a 61,5 en 2012. m&a El acuerdo beneficia a 2.000 empresas RepsolylaFEBTincentivanelusodelGLP Por otro lado, la FEBT realizará acciones infor- mativasentresusempresasparadifundirlasventa- jas y oportunidades de este combustible alternati- vo, y promoverá entre los fabricantes de vehículos ofertas para sus asociados que usen GLP. Programa de ayudas Entre las ayudas acordadas, para promover su uso, figuran incentivos en el suministro de autogas, tanto en la red de estaciones de servicio de Repsol en Baleares, como en surtidores particulares que ya tengan o decidan instalar empresas con flotas de vehículos. Estas bonificaciones aumentan el atractivo económico del autogas, que permite un ahorro medio en coste por kilómetro del 20% respecto a los combustibles convencionales. En la actualidad, los principales fabricantes de automóviles ofrecen modelos “bifuel” (auto- gas y gasolina) en el mercado español, y el Pro- grama de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) incluye a los vehículos autogas en su programa de ayudas de hasta 2.000 €, que aportan el Esta- do y los fabricantes e importadores. Estas ayudas son compatibles con los incentivos de Repsol. El uso del GLP se traduce en un ahorro medio, en coste por kilómetro, del 20% respecto a los combustibles convencionales. Repsol y la Federación Empresarial Balear de Transportes, FEBT, han firmado un acuer- do para promover el uso de autogas entre las 2.000 empresas que integran esta organización empresarial. El convenio, firmado por el director territorial de GLP de Repsol en Cata- luña y Baleares, Joaquín Garrote y el presidente de la FEBT, Miguel Florit, incluye condiciones comerciales preferentes para la incorporación de los cerca de 10.000 vehículos que usan autogas, en las flotas de empresas y profesionales del trans- porte integrados en FEBT. El autogas o GLP de automo- ción es el combustible alternativo más utilizado del mundo, con más de ocho millones de usuarios en Europa. Desde Repsol aseguran: con sus mínimas emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno, y con sus bajas emisiones de CO2, este combustible alter- nativo contribuye a mejorar la calidad del aire urbano, y a minimizar el efecto invernadero. m&a 12 manutencion & almacenaje 483-84 Actualidad