Sala de control. Fuente IBM. La necesidad de llegar a acuerdos Los acuerdos entre las empresas desde luego están penados por el Tribunal de la Competencia, como advertía Jaime Mira. Pero en este sentido, Paco Sosa (ASMRed) advertía: explico un caso de Alemania. La DP, que es parte del poder alemán, era la empresa más denunciada por leyes antitruts y precisamente la empresa que más denuncias le puso fue DHL. La respuesta es que a Deutsche Post le costó menos comprar a DHL en todo el mundo. Y fue lo que hizo, mientras el gobierno alemán ayuda a una multinacional. En España, tenemos un monopolio de estado que es Correos que tiene pérdidas y 3.500 estafetas, a la que supongo están preparando para una privatización. No sé cómo se le puede denominar a todo esto. En otros sectores están trabajando de forma conjunta, poniendo sobre la mesa los problemas que les atañen para poder hacer presión donde haga falta. En cambio, en nuestro sector sólo nos vemos como competidores en lugar de hacer un trabajo corporativo que nos beneficiase a todos. Punto de carga para vehículos eléctricos. se juntan una decena de transportistas y se reparten los distritos, así reparte uno una vez. Por lo que sé nadie se queja del servicio porque esta concentración hace que no tenga coste para el cliente final. Al final no valoro que lo traigan a la carta y aunque se valore si pensamos en los problemas que estamos hablando de congestión, contaminación, etc., es necesario que el cliente final sea conscien- te de lo que significa su compra o su venta por internet. Se podrían dar diferentes franjas horarias. Puedo asegurarte que todos los que estamos aquí tenemos diferentes franjas horarias, respondía Paco Sosa (ASMRed). Por ejemplo, en un estudio sobre e commerce se mencionaba el caso del DHL americano que en ciudades como Boston, Chicago o Nueva York, en un punto entregan 300 envíos, es decir, un coste una parada. La gran diferencia es la cultura americana en la que el número de envíos personales no tiene nada que ver con lo que pasa aquí. No es raro que alguien con quien has quedado a las 8 de la mañana se enfade porque le despiertas, fíjate si nos hemos planteado las franjas horarias. Sí, yo también creo que es cuestión de cultura pero marcad vosotros los horarios para que sea posible no ir ocho veces en un día al mismo sitio, concluía Víctor Camacho. C. Lafuente 59 manutencion & almacenaje 482 CITY LOGISTICS VS SMART CITY Escáner