Tecnología móvil, nube o nubarrón y una sonrisa Sin duda, la entrega a domicilio (B2Site) plantea un importante reto por los costes asociados si estos flujos no se alinean adecuadamente ensayando conceptos y aplicando tecnologías que ayuden a la movilidad, apuntaba Ricardo Recio (DHL). Por su parte, Raúl Rodríguez (MRW), piensa que cada empresa lleva su estrategia para realizar el máximo Ricardo Recio (DHL). Raúl Rodríguez (MRW). Paco Sosa (ASMRed). de primeras entregas, pero lo que está claro en un futuro próximo es que si bien no creo en los próximos cinco años en grandes inversiones tecnológicas en proyectos a nivel estatal, sí que creo en la tecnología como elemento diferenciador, en la innovación, en la capacidad de cambio para conseguir ser eficientes y poder entregar a la primera. Según Paco Sosa (ASMRed), la innovación es importante y ya existen opciones que ayudan como el GPS refleja que heestado, peroentemasdecalidadtengoqueconseguir la entrega a la primera y por ejemplo conectar por twitter el costees0.Además, lagestiónde lastelecomunicacionesde las compañías en la nube, pueden ahorrar entre el 30 y el 80% de la factura actual, dejando de utilizar centralitas antiguas para gestionarlo en la nube que permite incorporarlo a los CRM o incluso al ERP a una gestión de previa comunicación y dar mayor servicio a las clientes. Aquí vamos, pero está la parte humana, la diferencia de que me lo entregue una máquina a que me lo entregue una sonrisa, puede tener su participación en los niveles de a calidad y diferenciación de una marca. Cómo automatizo la última milla o como personalizo la última milla que son cosas que creo tendremos que reflexionar sobre todo si estamos pensando en soluciones de futuro. Para Raúl Rodríguez (MRW), hablamos de las fotografías que demuestran la presencia y nosotros lo hacemos, si el cliente necesita una garantía de que he estado en su domicilio, en el día y a la hora, que mejor que un terminal móvil con GPS y localizacióngeográfica,tiempoyhora.Aunquetieneque haber algo más, el cliente cuenta con la interface de lo que estamos entregando, existen hojas Excel y de forma muy fácil se controla la calidad de forma perfecta. La puesta en marcha de terminales móviles a nivel importante dentro del sector hace que la garantía de la entrega del envío esté consensuada y ayuda que haya unos ratios de calidad pactados con los clientes y dar más transparencia dentro del sector en cuanto a calidad. Y así evitar esos avisos de entrega que se convertían en falsedades. Respecto a la nube, quedan algunas dudas, Juan José Blasco (F. ICIL) advertía la nube puede estar bien, pero todavía no sabemos si quedará en nubarrón por los agujeros de seguridad que presenta. Para Paco Sosa, Responsable de relaciones institucionales de ASMRed, la entrega en las urbes se rige por dos grandes líneas: las entre- gas de grupaje o carga completa y la paquete- ría que es 100% domiciliaria, es el caso de Ven- ca, como puede corroborar Joan Alemany, su director de logística. Si para las grandes cargas se están encontrando soluciones, pienso que, en este momento, la discusión se debe centrar sobre todo en el pequeño paquete y la entrega domiciliaria. Un sector que, por otra parte, debería plantearse dos aspectos operativos, uno referido a la calidad, y, el otro, a los precios, que al final, también inciden en la calidad. En primer lugar, ¿cómo estamos registrando las incidencias en el sistema informático para medir el porcentaje de la calidad de nuestras entregas? Algunas empresas registran como calidad el que en una incidencia se ponga “ausente” aunque no se realice la entrega, no se registra como error. Y, sin embargo, el coste asociado a esta incidencia de calidad, el hecho de tener que volver, enviar un SMS, etc., está dinamitando a cualquier ingeniero matemá- tico analítico de las compañías, cuando debe calcular cuánto cuesta una entrega con todos los costes asociados. El otro gran tema, es que por coger una cuenta se está bajando precios de forma tan inadmisible que no son rentables. Las compañías que trabajamos el e-commerce nos estamos moviendo en dos euros el paquete que además se asocia a la calidad. En este sentido, Raúl Rodríguez, Director de Operaciones de MRW, afirmaba el tema de los precios, y lo que está pasando en el sector es terrible, brutal y poco adecuado. Desde lue- go está muy bien la competencia, es perfecta para buscar mayores eficiencias, sin embargo, si bien un incremento de volumen lleva aso- ciado una reducción de los costes indirectos, nos encontramos con que estamos asistiendo a una reducción paulatina de los precios, para llevarse unas determinadas cuentas; y esto tiene un coste muy alto para el sector. Se corre el riesgo de quedarte muy alto y no participar en el mercado o demasiado bajo y meterte directamente en el hoyo. Negocio online, casar flujos y el último y primer km Otro aspecto que está incidiendo en el reparto urbano es el volumen de envíos que, en pocos años, está generando el canal online, Raúl Ro- dríguez (MRW) apuntaba: hace cinco años, se hablaba del e commerce pero es ahora cuando las tiendas online están empezando realmen- te a vender. Un negocio al que también se ha sumado las tiendas tradicionales. Estamos cifrando en millones los envíos que se están moviendo en España. Se trata de un mercado que mientras la economía entra en recesión está 53 manutencion & almacenaje 482 CITY LOGISTICS VS SMART CITY Escáner