Informe de ACEA para septiembre de 2012 Bajan las matriculaciones de vehículos industriales en la UE En la UE de los 27, el mes de septiembre ha registrado un 13,7% matriculaciones de menos de vehículos comerciales nuevos en las categorías de furgonetas, camiones de más de 3TN y camiones pesados de más de 16TN. El Reino Unido y la zona EFTA registran valores positivos. En el mes de septiembre, se matricularon un total de 150.910 vehículos comerciales nue- vos en la UE27 lo que significa unas ventas unos 13,7% inferiores al mismo mes del pasado ejer- cicio. La bajada fue generalizada en un abanico que va desde el descenso del -3,2% en Irlanda al -51,2% en Grecia. En el medio se encuentran las bajadas de los principales mercados: Francia (- 13,4%); Alemania (-16,6%); Italia (-28,2%) y Espa- ña (-32,7%). En este panorama de contracción de ventas, únicamente el Reino Unido registró un ligero crecimiento del +0,7%. En el acumu- lado de enero a septiembre, la demanda de vehículos comerciales se redujo un -10,7%, con un total de 1.282.248 nuevas matriculaciones. El conjunto de los principales mercados regis- traron cifras negativas: -3,1% en el Reino Unido; -4,2% en Alemania; -7,7% en Francia; -25,7% en España y -34,6% en Italia. Vehículos industriales ligeros: descensos del 13,5% La demanda de furgonetas nuevas se redujo en la UE27 un -13,5%, a excepción de Eslova- quia que registró un crecimiento del 9,5% y el Reino Unido con un incremento del 1,1%. La fuerte disminución fue debida a los resulta- dos de descensos de dos dígitos de Francia (- 12,4%); Alemania (-14,6%); Italia (-27,6%) y Es- paña (-34,3%). En total, la región se surtió de 123.938 furgonetas nuevas en septiembre. En el acumulado de los nueve meses de 2012, se matricularon un total de 1.041.028 furgonetas nuevas, lo que supone un des- censo del -11,7% respecto al mismo periodo de 2011. Todos los mercados más importan- tes obtuvieron peores resultados que el pri- mer semestre del pasado ejercicio, Alemania (-2,8%); Francia (-8%); Reino Unido (-6,3%); España (-25,9%) e Italia (-35,2%). Otros mercados de la UE 27 como Austria (2,9%); Bulgaria (5,3%); Dinamarca (2%); Es- tonia (5,8%); Hungría (7,4%); Letonia (44,1%); Holanda (0,4%) y Rumania (8,9%) tuvieron re- sultados positivos en septiembre. Por el con- trario, Bélgica (-12,3%); Chipre (-43%); Repú- blica Checa (-9,9%); Finlandia (-10,9%); Grecia (-49,6%); Irlanda (-2,6%); Lituania (-17,4%); (Luxemburgo (-2,8%); Polonia (-5,4%); Portu- gal (-55,1%); Eslovaquia (-11,7%); Eslovenia (- 2,1%) y Suecia (-13,5%), sufrieron descensos. En cuanto a los países de la EFTA, crecieron un 1,8% con 46.402 nuevas matriculaciones, con Islandia a la cabeza con un incremen- to del 52,7% (205 nuevas matriculaciones); Noruega bajaba un -5,6% y Suiza crecía un 10,2%. Vehículos de más de 3,5TN Vehículos pesados de más de 16TN incremento del 5,6%, empujados por Islandia (91,7% y 24 nuevas matriculaciones); Noruega (21,9% y 2.394 matriculaciones), mientras Suiza registraba un -10,2%. Los camiones de más de 3,5TN bajan un 15,7% Según ACEA, en el segmento de los denomi- nados camiones de más de 3,5TN, a excepción de autobuses y autocares, se registró el descen- so más acusado en septiembre de 2012 con -15,7% y 24.217 nuevas matriculaciones en la UE. Los principales mercados registraron des- censos, el Reino Unido (-7,3%); Francia (-19,7%); Alemania (-20,4%); España (-30,6%) e Italia (- 34,1%). En los tres primeros trimestres de 2012, la demanda de camiones nuevos cayó un -7,3% y únicamente el Reino Unido registra un creci- miento positivo del 11,3%. Los otros mercados como Francia con un -5,8%; Alemania con un -7,7% se contrajeron, aunque no de forma tan severa como España (-22,3%) e Italia (-30,5%). Dando un repaso a los otros países de la UE27, los países que han disminuido las nuevas matriculaciones de vehículos nuevos son Aus- tria (-8,9%); Bélgica (-13,2%); Chipre (-47,3%); República Checa (-7,1%); Estonia (-10,9%); Finlandia (-1,9%); Grecia (-63,6%); Luxembur- go (-20,5%); Holanda (-9,1%); Polonia (-2,3%); Portugal (-39,8%); Rumania (-19,9%); Eslova- quia (-2,5%); Eslovenia (-21%); Suecia (-5,4%). En el lado contrario, se encuentran Dinamarca (5,6%); Hungría (5,2%); Irlanda (2,5%) y Lituania (10,4%). En este segmento, los países de la EFTA tu- vieron un incremento de sus matriculaciones del 3,7%, impulsados por Islandia (66,7% y 36 nuevas matriculaciones) y Noruega (13,8% y 3.914 nuevos vehículos), mientras que Suiza descendía un -8,8%. m&a Vehículos de más de 3,5TN Un 14,8% menos de matrículas de camiones pesados En el segmento de camiones pesados de más de 16TN excluyendo autobuses y autocares, en la UE se matricularon 18.529 vehículos pesados, lo que significa un 14,8% menos que en sep- tiembre de 2011. El mercado de los vehículos pesados sufrió descensos en el conjunto de los mercados más importantes del Reino Uni- do (-6,7%); Francia (-18,6%); Alemania (-22,9%); España (-28,6%) e Italia (-33,8%). En el periodo de enero a septiembre, el descenso ha sido del 7,7%, con un total de 162.355 nuevas matricula- ciones. En los principales mercados, únicamen- te el Reino Unido ha conocido un incremento del 5,9%, frente a los resultados negativos del Alemania (-6,7%); Francia (-7,2%); España (-21%) e Italia (-29,7%). En este segmento, los mercados de la UE 27 como Chipre (6,4%); Dinamarca (7%); Fin- landia (7,3%); Hungría (3,7%); Irlanda (20,5%) y (Letonia (9,1%) tuvieron resultados positivos, pero Austria (-8%); Bélgica (-13%); República Checa (-8,4%); Estonia (-13,4%); Grecia (-58,1%); Luxemburgo (-20,4%); Holanda (-9,7%); Polonia (-1,2%); Portugal (-35,7%); Rumania (17,6%); Eslovaquia (-3,6%); Eslovenia (-24,3%) y Suecia (-5,3%), registraron menos matriculaciones nuevas. También en este segmento, los países de la EFTA registraron datos positivos con un 10 manutencion & almacenaje 482 Actualidad Nuevas matriculaciones Nuevas matriculaciones Nuevas matriculaciones