Revista de LOGÍSTICA www.manutencionyalmacenaje.com A los viejos problemas, no les sientan bien las viejas soluciones Cisco WebEx Event Center El aumento de la población en la ciudad trajo consigo un aumento de la demanda del tránsito que llevó a una congestión intolerable. Cuando el gobernante llegó al poder, uno de sus primeros actos fue prohibir el tránsito diurno de vehículos por el centro y hacer el reparto de las mercancías por la noche. La consecuencia de tal so- lución fue un ruido insoportable por la baraúnda de las ruedas contra el pavimento que incluso poetas insignes se quejaron del insomnio que les producía tales medi- das de la autoridad. Podemos estar hablando de nuestra ciudad actual, pero el eco de estos problemas y posibles soluciones es mucho más lejano. Nos situamos en la Roma del año 46 AC y el gobernante que intentó poner un cierto orden al caos del tránsito urbano en la ciudad por excelencia, Julio Cesar. En cuanto al poeta que nos ha hecho llegar sus quejas por el insomnio que le provocaba el ruido de los carros de mercancías, Juvenal. Un siglo y medio después, la congestión del tránsito en Roma había ido de mal en peor. Y no porque las medidas fuesen o no efectivas, quizá lo fue- ron durante algún tiempo. Pero a la ciudad siguió llegando gente y, en consecuencia, aumentaron sus necesidades y los vehículos. Este es un resumen de un capítulo de un libro recientemente reeditado por la editorial riojana Pepitas de Calabaza, “La ciu- dad en la historia” de Lewis Mumford, el autor imprescindible para entender en pers- pectiva los problemas urbanos y la planificación de la ciudad. Mumford que investi- gó sobre la planificación urbana en centros como el MIT y es considerado uno de los más importantes urbanistas del S XX, advierte“El hecho de que las reglamentaciones se aplicaran incluso a ciudades nuevas, provistas de calles rectas relativamente có- modas, indica que estaba en la naturaleza de este nuevo orden urbano generar un tráfico mayor que el que podía digerir la red vial”. Y ahí seguimos. Congestión, centros peatonales, reparto nocturno, ruido...son problemas y solucio- nes que se ponen una y otra vez sobre la mesa de los planificadores urbanos. En la mesa redonda organizada por la Fundación ICIL y esta revista (ver Escáner Págs. 46 a 59), a estos persistentes problemas y soluciones históricos, ahora se le añaden otros como el creciente comercio online, para el que se ensayan soluciones como los puntos de entrega, culturizar a los clientes, etc. Ahora, a las tiendas que pagan im- puestos municipales por ejercer su licencia de venta, se le añaden otras virtuales, que no los pagan, pero que están generando una gran presión sobre el tránsito. Con esta perspectiva y las previsiones de que en 2050, el 75% de los habitantes se concentren en megápolis, realmente parece de urgencia tener una cierta previsión para que no se cumpla el peor de los sueños de urbanistas y visionarios: ciudades con un consu- mo desmedido de los recursos, que devoran a sus ciudadanos. En la mesa redonda también, se habló de buscar las coordenadas que acerquen logística urbana y plani- ficadores de la ciudad, dos mundos que apenas se hablan pero deben entenderse. Y hablamos de las ciudades inteligentes, en las que una visión de integración y eficacia en los ámbitos del transporte; la energía; la sanidad; la educación; el agua; el control, etc., apoyados por las tecnologías de la información y la comunicación pueden abrir una de las vías a explorar, aunque marea un poco. Tecnologías como los Sistemas de Transporte Inteligentes; la computación en nube o los grandes volúmenes de datos que se deben gestionar con racionalidad y seguridad, pueden abrir el acceso a un empleo racional de las TICs y, sobre todo, de la energía eléctrica de la que son grandes consumidores. Los ciudadanos de ahora tenemos la obligación de dejar una ciudad encaminada a facilitar la vida a los habitantes futuros; de todos los habitantes futuros. Lo cierto es que a los viejos problemas no parecen sentarles bien las viejas soluciones. Es nece- sario hacer fluir la inteligencia, buscar soluciones imaginativas. De esto también se habló en la mesa redonda. 5 Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. Director General Editorial Francisco Moreno Editor Francisco Moreno fmoreno@tecnipublicaciones.com Directora Carmina Lafuente Colaboradores Manuel Arenas Enrique Armendáriz Marco Bozzer Nuria Calle Jaime Mira Laura Tremosa Documentación documentación@tecnipublicaciones.com Diseño y fotografía Departamentos propios Maquetación Martín Garcia Director General Comercial Ramón Segón Ejecutivos de cuentas fmarquez@tecnipublicaciones.com victor.badenas@tecnipublicaciones.com Coordinadora de publicidad Ana Peinado Suscripciones Teléfono de atención al cliente 902 999 829 Horario: 08:00 - 14:00 h. 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