0,0% respecto a junio de 2011 La carga aérea frena su tendencia negativa en junio En junio de 2012, la mercancía movida en los aeropuertos españoles alcanzó 54.497. 511 millones de Kg, la misma cifra que en el mismo periodo de 2011, según los datos dados a co- nocer en sus estadísticas mensuales por AENA. La valoración de esta cifra de crecimiento res- pecto a junio del ejercicio anterior tiene un aspecto positivo ya que se produce tras siete meses consecutivos sin caídas. El comporta- miento de los 49 aeropuertos de la red AENA, han tenido, sin embargo, una aportación dife- rente si se observan las cifras. Entre los cinco primeros aeropuertos por volumen de mer- cancía, el de Madrid-Barajas con 28.869.096 Kg ha experimentado un descenso del -8,6%, alcanzando el 53% del total de la carga aérea de España; al que se sumaron el de Vitoria (2.944.798 Kg) con un descenso del -5,1% y el de Gran Canaria (1.608.090 Kg), con el mayor decrecimiento del -11,3%, respecto al mismo mes de 2011. En el otro extremo, se encuentran el segun- do Aeropuerto por volumen, el de Barcelona- El Prat que aumentó su movimiento de carga en un 9,4%, con 8.361.553 Kg; el de Zaragoza, que con un movimiento de 6.484.571 Kg y un aumento del 86,0%, se ha convertido en el tercer aeropuerto español en mercancías, así como el de Tenerife Norte (1.538.656 Kg) que también refleja un incremento del 13,5% en su tráfico de mercancías. Del total de 49 Aeropuertos en la red AENA, 16 no tienen ninguna actividad en este senti- do y 27 han conocido descensos en junio con algunos muy acusados como los de Valladolid (-96%); Pamplona (-93,9%); Murcia-San Javier (-88,3%); Jerez de la Frontera (-80,0%); San Sebastián (-70,5%) o Alicante (-43,5%). Úni- camente seis han conocido incrementos, su- mando a los de Barcelona-El Prat; Zaragoza y Tenerife Norte, los de Vigo (52.458 Kg y +3,1%); Girona (8.461 Kg y +36,7%) y FGL Granada-Jaén (1.744 Kg y 18,9% de aumento. En la estadística del mes de junio de 2012 se refleja un ratio 0,0% respecto al mismo mes de 2011que, sin embargo, supone el primero sin caídas desde hace siete meses. De los 49 aeropuertos, 27 han conocido descensos. Entre los cinco primeros por volumen, mientras Madrid-Barajas, Vitoria y Gran Canaria reflejaban cifras negativas; Barcelona-El Prat, Zaragoza y Tenerife Norte experimentaban crecimientos. El transporte carretera/ferrocarril aumenta en España un 4,5% La carga por ferrocarril aumenta un 5,8% en 2011 A la espera de los resultados definitivos, los datos publicados por Eurostat reflejan un incremento del 5,8% en el transporte de mercancías por ferrocarril en 2011, mientras que la carretera sufrió un descenso del 1,5%, por lo que el total del volumen de mercan- cías transportadas en ambos modos se in- crementó un 4,5%. El informe provisional de Eurostat acerca del volumen de toneladas kilómetro transportadas en España por ca- rretera y ferrocarril en el último ejercicio, re- flejan una tendencia a una mayor utilización de otros modos de transporte para aliviar la presión sobre la carretera. El ferrocarril que ha visto incrementar su utilización en el transporte de mercan- cías por segundo año consecutivo, alcanzó 9.748 TN/Km en 2011, frente a los 206.843 MTN/Km que se movieron por carretera. En la actualización llevada a cabo por Eurostat de sus datos acerca del transpor- te de mercancías por carretera y ferrocarril en España, se refleja que el primer año de crecimiento del ferrocarril fue 2008. Esta corrección lleva a una revisión por la que si- tuando en 2008 el primer año positivo en el que se invierte la tendencia, cuando en los informes realizados hasta ahora se iba hasta 2010 para encontrar el primer ejercicio en crecimiento de cuota para ese modo de transporte después de 13 años consecuti- vos de bajada. m&a Por segundo año consecutivo, el transporte de mercancías por ferrocarril ha experimentado un crecimiento, alcanzando un volumen de 9.748 TN/Km con un incremento del 5,8%. Según datos todavía por confirmar de Eurostat, sigue la tendencia positiva que empezó en 2008 para favorecer el transporte intermodal en la UE. Fuente: Juan Miguel Sánchez. EOI. Comité Regulación Ferroviaria m&a 11 manutencion & almacenaje 479/80 Actualidad