Operaciones de más de 10.000 m2 Madrid. Se realizan ocho operaciones por encima de 10.000 m2 que representan las dos terceras partes, entre las que destacan los centros de distribución Decathlon (43.000 m2); H&M (36.000 m2) y LG (32.000 m2) en el primer trimestre y los de Schweppes (32.000 m2) y Luis Simoes (27.500 m2) en el segundo. Barcelona. El mercado también ha sido impulsado por operaciones de grandes superficies entre las que destacan el proyecto llave en mano de Miquel Alimentació con 40.000 m2; Gomà Camps con 28.600 m2 y Grupo Correos con 22.400 m2,todas para el segundo semestre de 2011. Valencia. Se registraron 16 frente a las 26 de 2010, en las que las cinco mayores representaron el 60% de la contratación. Las operaciones de mayor absorción fueron Alfil Logistics (16.800 m2, Torrent); InSide Logistics, proveedor de IKEA (18.300 m2 Ribarroja) y Johnson Controls (11.550 m2, Sollana). Sevilla. Las operaciones más destacadas fueron las de Master Paper (11.500 m2) y Carvolum (12.200 m2). El parque logístico catalán con un 9,3% de tasa de disponibilidad La contratación de 2011 sirvió para reducir en 73.500 m2 la superficie logística disponible. Así, en el primer trimes- tre de 2012 las naves vacantes sumaban algo menos de 490.000 m2, con una tasa de disponibilidad de 9,3%, En la C1 la tasa de disponibilidad alcanzó un 7,3% (cerca de 100.000 m2 de naves desocupadas), especialmente en Sant Boi y Mas Blau II. La de menor disponibilidad es la C2 hasta llegar al 5,4%, una cifra que la sitúa al nivel de escasez. Finalmente, la de mayor disponibilidad es la C3 con un 13%, lo que es significativo porque es la que aglutina alrededor de la mitad del parque logístico de Barcelona. Sin embargo, ha sido la de mayor reducción de tasa de disponibilidad pasando del 17% al 13%, En conjunto, el buen comportamiento de la absor- ción restó 1,5 puntos a la tasa de disponibilidad (9,3% a finales de 2011). El primer trimestre de 2012 finalizó con 83.000 m2 contra- tados, es decir, la misma superficie que en el mismo periodo de 2011. Las rentas medias se redujeron, arrastradas por los descuentos que necesitan incorporar las zonas más periféricas. Aunque no se promocionan proyectos especulativos, se encuentran activos los proyectos lla- ve en mano, dejando un parque logísti- co estable que ha empezado 2012 con 5.267.000 m2 y que se incrementará en alrededor de 45.000 m2 con los proyec- tos llave en mano. El mercado valenciano aumenta un 11,4% la demanda El mercado logístico valenciano se con- centra principalmente en los 20 km al- rededor de la capital. El descenso de las rentas recibió una buena respuesta por parte de la demanda logística en Valencia, donde se contrataron 116.000 m2 durante 2011, un 11,4% porencimadelacotade2010. Enelmercadovalenciano, uno de los principales motores de la demanda ha sido la ampliación de instalaciones con un 87%, En este contex- to, destacan la planta de Ford en Almussafes, al que se le ha adjudicado la fabricación a nivel mundial de un mode- lo de la marca; y el puerto de Valencia que aumentó su trá- fico de mercancías un 10,8% en 2010 y un 2,7% en 2011. El primer trimestre de 2012 se cerró con una absor- ción superior a las previsiones, de 45.600 m2 de super- ficie. Y por lo que respecta a la tasa de disponibilidad encadenó dos ejercicios de reducciones llegando hasta el 12,5% a finales de 2011. Debilidad de la demanda en Sevilla En Sevilla se redujo la demanda durante el ejercicio 2011 en un -41% de contratación respecto a la realizada en 2010 y se observó la consolidación de la zona de Dos Her- manas como eje logístico. El débil comportamiento de la demanda empujó la tasa de disponibilidad hasta el 29% a comienzos de 2012. En 2011, se contrataron 27.200 m2 de naves logísticas, lo que representa menos de la mitad de lo registrado en 2010. La tasa de disponibilidad alcanza el 29% tres puntos más que en el ejercicio anterior. m&a 8 Edificio de Inside. BNP Paribas Real Estate Cataluña registra más operaciones, crece un 31% En Barcelona, al cierre de 2011 se había contratado una superficie logística de 371.000 m2, marcando un notable crecimiento del 31%. El motor han sido las relocalizaciones y reagrupaciones buscando mejoras en rentas, ubicación y condiciones con- tractuales. Por coronas la 2 (entre 10 y 40 km de Bar- celona) es la que ha absorbido mayor cuota con el 48%, basado en una oferta de naves de rentas ase- quibles y de calidad que ofrecen alternativas viables a la Corona 1 (10 km Barcelona). Por operaciones, se registraron 46 en 2011 frente a las 42 de 2010; 25 de 2009 y 39 de 2008. En cuanto al tipo de nave, son las de entre 5.000 y 10.000 m2 las que han obtenido una cuota del 36%, mientras que las de gran tamaño (más de 10.000 m2) registraron 12 opera- ciones que suponen el 26% del total. Por actores, han sido los usuarios finales de lo- gística los que han logrado un 53% de take-up, se- guidos de los operadores logísticos puros (35%); y el resto intermediarios logísticos y empresas indus- triales con actividades logísticas. manutencion & almacenaje 479/80 Actualidad