Jean Marie Guérin Director de Desarrollo Comercial de ID Logistics m&a.- ¿Cuáles han sido las principales estra- tegias para encarar un escenario tan complejo como la crisis de mercados? Jean Marie Guérin.- El sector del Consumo y la Gran Distribución, comparativamente con otros sectores, no ha experimentado dramáticas caídas de volumen y por tanto, ID Logistics al tener mucha implantación en esos sectores, tampoco ha sufrido grandes caídas de volumen. Lo que sí está pasan- do es que, dado el nivel de competencia actual en- tre operadores, las oportunidades de negocio que aparecen son menores y hay mayor competencia. Por ello, nosotros ponemos el foco en la optimiza- ción de los procesos, en la flexibilidad y rapidez de respuesta y en definitiva, en generar competitivi- dad para nuestros Clientes a través del compro- miso de nuestras personas que va más allá de la mera prestación logística. En base a mantener esta filosofía como norte de todas nuestras actuaciones, hemos seguido creciendo durante estos años. m&a.- ¿Pueden identificar las principales vulnerabilidades y oportunidades de las SC ahora y en los próximos años? Jean Marie Guérin.- Creemos que una bue- na oportunidad consiste en convertir los centros logísticos en centros de servicio y desarrollar cada vez más actividades afines a la “logística” en el sentido puramente operativo: pueden ser activida- des de reacondicionamiento, de e-commerce, de logística inversa, de copacking. Otra oportunidad importante es el recurso tecnológico, “hard” como automatizar lo que no aporta valor en los almace- nes (clasificadores, transportadores de cajas, cla- sificadores de unidades, LGV para el picking son algunos de los ejemplos de IDL en el mundo), pero también “soft” como portales web para gestionar eficientemente una logística que ira cada vez más hacia la Colaboración (clientes, proveedores, ope- radores logísticos y de transporte)... m&a.- ¿Tienen protocolos de seguridad ante posibles fallos en la SC? Jean Marie Guérin.- Sí de manera que poda- mos resolver las incidencias de la forma más rápi- da, aunque procuramos anticiparnos a los mismos con distintos tipos de controles. m&a.- ¿Qué pasos están dando para reducir la huella de carbono? Jean Marie Guérin.- Hemos desarrollado un portal web específico donde informamos de las acciones que llevamos a cabo en cada una de nuestras operaciones. Por supuesto, una parte im- portante consiste en medir correctamente las emi- siones para luego poder reducirlas. En concreto en transporte tenemos dos ejes complementarios. El primero consiste en usar medios menos conta- minantes, por supuesto Euro 5 pero también vehí- culos híbridos o de gas comprimido para repartos locales. El otro se basa en nuestra oferta de “Ges- tión de Transporte” que permite optimizar los km (tanto cargados como en vacío). En definitiva: ha- cer menos kilómetros y que cada kilómetro tenga el menor impacto posible. m&a.-¿Pueden describir el escenario logístico más probable? Jean Marie Guérin.- Desde hace unos años creemos que el escenario futuro tiende hacia una logística o SC más colaborativa. Es una forma de conseguir responder a muchos de los temas que la sociedad exige de nuestro sector: más eficiente, más sostenible y más barato. Ya hay plataformas urbanas compartidas cer- canas a los centros de algunas ciudades europeas, 56 El escenario futuro tiende hacia una logística o SC más colaborativa. Es una forma de conseguir responder a muchos de los temas que la sociedad exige de nuestro sector: más eficiente, más sostenible y más barato. manutencion & almacenaje 478 OPERADORES LOGÍSTICOS Escáner