Pablo Bengoa Barloworld Logistics ha nombrado a Pablo Bengoa Director General del grupo logístico en España, con el cometido de continuar la expansión de la compañía en la región y supervisar la nueva oferta de servicios. Bengoa aporta al operador logístico global 15 años de experiencia en el sector logístico, en empresas como el Grupo New Holland , donde empezó su andadura profesional como Director de proyectos y especialista en servicios de Apoyo Logístico. Desde entonces, ha ido ocupando puestos de mayor responsabilidad en diferentes empresas del sector de la logística y el transporte, entre las que cabe destacar por su importancia el Grupo Logista y el Grupo Frilogic, donde trabajócomoDirectorgeneraldeventasyplataformas. Barloworld Logistics se encuentra desde hace años prestando servicios al mercado ibérico en una amplia oferta desde almacenamiento, transporte por diferentes modos, servicios de aduana, software, etc. Entre sus clientes destacan empresas de la talla de Finanzauto, BP, Mercedes Benz o ExxonMobil. Barloworld Logistics es uno de los principales proveedores logísticos en Sudáfrica y a nivel mundial con operaciones en EEUU, China, Alemania, Reino Unido o la Península Ibérica. Juan José Palomo El Grupo Renault ha designado a Juan José Palomo como Director de la División de Vehículos comerciales a nivel mundial, con dependencia directa de Jerome Stoll, Director Comercial General del grupo. J.J. Palomo es ingeniero industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros del ICAI de la Universidad Pontificia de Comillas y hasta ahora ocupaba el cargo de Director de la fábrica de Motores de Valladolid. Palomo se integró en 1989 a la Factoría de Motores de Renault en Valladolid, donde ocupó diferentes puestos de responsabilidad en las áreas de Proyectos, Fabricación y Logística, hasta su nombramiento en 1998 como responsable del Departamento de Montaje Motor. En 2006, se traslada a Francia para asumir la Subdirección Técnica de la planta de órganos mecánicos de Cléon y en 2007 ocupaba el cargo de Subdirector de fabricación en esa factoría. En 2009 fue nombrado Director delaFactoríadeMotoresdeValladolid. Paraelpuestodirectivo en la Factoría de Motores de Valladolid, ha sido nombrado Patrick Haettel, licenciado en ingeniería por L’École Nationale Supérieure d’Arts et Métiers (ENSAM). Haettel ha desarrolado su actividad profesional en empresas como Elf, Atofina y Total, integrándose al Grupo Renault en 2005 en la Factoría de Cleón. Karlheinz Springer Siemens ha designado a Karlheinz Springer como CEO de la división de Power Transmission de Siemens Energy. Springer la realizó su formación de Ingeniero Eléctrico en la Universidad de Mannheim, comenzando su carrera profesional en Siemens AG en 1985. En esta empresa desempeñó el cargo de gerente de proyectos de ingeniería de automatización durante varios años; completando su bagaje formación profesional en los departamentos de ventas y marketing y posteriormente en el de Corporate Planning and Strategy Development. Desde1993,sehaencontradoinvolucradocon Siemens power plantI&C systems en una posición de primer nivel para la gestión y ejecución de proyectos, así como en estrategia de marketing y ventas, hasta ser nombrado en 2005 comoresponsabledePlantI&Cbusiness. Desde2005,Springer ha desempeñadolasfuncionesdejefedelnegocioInstrumentati on&Electrical, y destaca en todos estos años la amplia experiencia adquirida en estrategia y ventas así como en marketing. Según la compañía, Springer ha demostrado sus habilidades de gestión en diferentes negocios como en la División Fossil Power Generation, donde ayudó a la unidad de negocio Power . 32 PERFIL Enrique Lacalle Coll es licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y Diplomado en Alta Dirección de Empresas por el IESE de la Universidad de Navarra. Su formación se completó, entre otros, con estudios en la Escuela de Altos estudios mercantiles y en la Facul- tad de Ciencias Económicas, Políticas y Comerciales de la Universidad de Barcelona. Aunque su bagaje personal y profesional es bien conocido en dife- rentes ámbitos de la política, la cultura o el deporte, en este breve currículo queremos resaltar su esfuerzo por mejorar la logística en España con la creación del Salón Internacional de la Logística y la Ma- nutención. Junto a un equipo entregado, una vez al año, y, a pesar de las dificultades de los últimos años, montan un espacio de valor para los profesionales y las empresas españolas y de diferentes países, que pueden mostrar, ver, conocer y conocerse para generar negocio. Círculo Logístico, así como todos los expositores. Según Lacalle, este tipo de encuentros aportan el valor añadido real al salón. Como dimensiones, el SIL 2012 será más o menos como el del año pasado. Lo que los profesio- nales valoran mucho son los foros y las reuniones. No olvidemos que este año llegaremos a la décima edición del Foro Mediterráneo de Logística y Transporte, un evento que cada año convierte el SIL en el punto de encuen- tro más destacado de la comunidad mediterránea de la logística y el transporte. Más oferta de Workshops sectoriales Además, hay que señalar que el SIL amplía la oferta de workshops sectoriales incluyendo el sector textil, que desde la próxima edición tendrá su propia jornada, que se une a las ya existentes dedicadas a la industria de la alimentación y la gran distribución (SIL Food), la farmacéu- tica y sanitaria (SIL Pharma & Health), la de automoción (SIL Automóvil) y el comercio electrónico (SIL e- commerce). Todas ellas son actividades que dicen mucho del gran trabajo orga- nizativo de esta edición del SIL. Un trabajo logrado, según las palabras de Lacalle, por el hecho de tener una buena base y un nombre ya reconoci- do. Gracias a ello, hemos podido reco- ger lo que hemos sembrado en estos años. Además, hay que subrayar que un encuentro anual no es demasiado para un sector como la logística. Puestos a hacer previsiones sobre el futuro del sector en España y del salón, Enrique Lacalle apunta un par de consideraciones: Hay que recordar que si es cierto que España no pasa por su mejor momento, también es verdad que geográficamente tiene una gran importancia estratégica, como puente hacia África y Sudaméri- ca, un hecho que podría ser clave para el relanzamiento del sector. Marco Bozzer manutencion & almacenaje 477 Protagonistas