Revista de LOGÍSTICA www.manutencionyalmacenaje.com ¿Son necesarias las ferias? Entraba 2012 en Europa y también en otros países del mundo con una apretada agen- da de ferias y eventos logísticos. La primera cita fue la Logistik and Service de Hamburgo, a la que seguirán SITL en marzo en París; TERTS e Intermodal Europe en Amsterdam, por citar algunas europeas entre las que se celebran en todo el mundo. Teniendo en cuenta la especialización del negocio de las ferias, en el caso de la logística, en España en este año nos veremos en LogisStock/LogisExpo en Feria de Zaragoza (abril); en el SIL y de la Manutención de Fira Barcelona (junio); en el sector dedicado a la logística de Hispack (mayo) y la modalidad de ferias exprés de Easy Fairs Empack/Logistics en IFEMA (octu- bre). Todas ellas son propuestas diferentes y focalizadas en otros tantos sectores y merca- dos con la logística como eje transversal que recorre los diferentes negocios. A menudo se escucha que existen demasiadas ferias y eventos para cualquier sector de negocio ya sean de logística, editorial, muebles, moda, alimentación, automóvil, inmobi- liaria, etc. En este sentido y a propósito de las ferias de otro sector, el arte, Paco Barragán en su libro “La era de las ferias” se interroga directamente en la portada ¿son necesarias las ferias?”. En el importante negocio ferial del arte, Barragán se muestra convencido de que son necesarias “para ver y para que nos vean, un útil punto de encuentro de los profesionales del sector”. Una respuesta que se puede extrapolar a las ferias de cualquier otro sector. Así, esa no era la cuestión, lo que Barragán verdaderamente se cuestiona es la prolifera- ción de ferias y la utilidad de alguna de ellas. “Bien parece que cada ciudad necesite tener una feria para situarse en el plano del arte contemporáneo. Si no tienes feria, no eres nada.” No dispongo de datos de si ocurre igual en otros países, pero en España esta afirmación es extrapolable también a otras ferias sectoriales. Todos conocemos casos de ferias que se ponen en marcha en una determinada ciudad o área geográfica y que su éxito produ- ce un efecto replicante. En este sentido, España cuenta con excelentes recintos feriales y buenos profesionales que han situado el negocio ferial en el cuarto lugar de Europa. En la actual situación de profunda desestabilización de los mercados, a la pregunta ¿hay demasiadas ferias?, en este contexto y en un país afectado profundamente por la crisis, la respuesta rápida es “sí, hay demasiadas ferias”. Sin embargo, la contestación reviste mayor complejidad cuando a la pregunta ¿son todas necesarias? le sigue ¿qué ferias no son las necesarias?. Entonces se habla de rentabilidad y de que suele ser el mercado el que acaba decidiendo. Una de- cisión en la que los responsables de las ferias tienen también un papel principal. Según Barragán le dan “sentido al evento no solo comercial, sino también para mostrar otros pun- tos de vista y otras reflexiones.” Es el valor añadido más allá de los metros cuadrados para atraer a expositores y visitantes, algo que los logísticos conocen bien en su operativa diaria. También los logísticos conocen bien lo que significan estrategias como colaborar entre empresas que son competencia para rentabilizar los metros cuadrados de sus centros. El mercado les pone retos impensables sólo hace unos años. La colaboración es crítica para sobrevivir en el actual entorno como desvelaba el profesor Martin Christopher de la Cranfield University en la jornada “Supply Chain Strategies for a Turbulent World” (ver pág. 30). Es necesario colaborar para tener la capacidad de respuesta necesaria para so- brevivir (Responsiveness). Quizá las ferias puedan aprender de los logísticos para seguir siendo el mejor punto de encuentro sectorial, incluso en entornos turbulentos. En esta y en cualquier situación es crítica la habilidad de patrón para manejar el timón. Francisco Belil, exCEO del Grupo Siemens en el Suroeste de Europa, explicaba en los desayunos de PwC/La Vanguardia (ver pág. 28) “Cuando sopla la tramontana, es cuando la calidad del ca- pitán se pone a prueba.” Y también apuntaba que en España “gastamos más en lotería que en I+D+i”. Una situación desde luego preocupante cuando los recortes están afectan- do significativamente a los departamentos de investigación de las Universidades, entre otros no menos críticos. ❙ 7 Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. 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