10 Mapa tipo transporte metropolitano de las ciudades que unirá la red transeuropea. TEN-T, pero es esencial unir algunos eslabones, es- pecialmente las conexiones transfronterizas. Los 10 Corredores de la red principal proporcionarán la in- fraestructura esencial para el tráfico de pasajeros y mercancía con alta eficiencia y bajas emisiones, ex- tendiendo el uso de los modos de transporte más eficientes en las combinaciones multimodales. Estos corredores necesitan inversiones y según Kallas, el coste del desarrollo de la infraestructura para completar la red básica del TEN-T requiere alrededor de 500 billones de euros, de los cuales 250 billones se utilizarán en la eliminación de los principales obstáculos hasta 2020. La combina- ción de la Connecting Europe Facility y la Core Network Corridors acelerará el desarrollo de la in- fraestructura necesaria en la UE, para sus negocios y sus ciudadanos y para fortalecer la recuperación económica en todos y cada uno de nuestros Esta- dos miembros. En el primer tramo 2014/2020, según la CE: Con- necting Europe Facility, la inversión alcanzará un total de 50 billones de euros de los que 9,1 billones de euros se destinan a energía; 21,7 billones a trans- porte; 9,2 billones a Telecomunicaciones/Digital y 10 billones a Fondos de Cohesión de infraestructu- ras de transporte. Tecnologías para la interoperabilidad y el respeto medioambiental Uno de los aspectos más valorados en el proyecto se refiere a la utilización de las tecnologías que per- mitan un transporte eficiente, interoperable y con bajo impacto medioambiental. En el caso del ferrocarril, debe contar con una infraestructura que cumpla con los requisitos de es- pecificaciones de interoperabilidad ( TSI) y además irá equipado con sistemas ERTMS (European Rail Traffic management System) que facilitan la inte- roperabilidad del transporte ferroviario en Europa. En la última feria BCN Rail se señalaron las dificulta- des de su implantación, debido principalmente a la existencia de cuatro anchos de vías; cinco sistemas de electrificación y 18 sistemas de señalización y control de tráfico. Otra tecnología que puede ayudar significati- vamente a lograr un sistema de transporte más limpio, seguro y eficiente son los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS). Para ello, se estable- ció un marco legal (Directiva 2010/40/EU) para coordinar la implementación de los ITS en Euro- pa. Las principales prioridades se enfocan hacia la información acerca del gráfico, el sistema de emergencia eCall y el estacionamiento inteligen- te para camiones. Asimismo, la red global adoptará las innovacio- nes tecnológicas que permitan la descarboniza- ción de todos los modos de transporte; eficiencia energética con la introducción de sistemas de pro- pulsión alternativas y la provisión de las infraestruc- turas correspondientes. La infraestructura puede incluir redes y otras instalaciones necesarias para el suministro de energía; tener en cuenta los sistemas inteligentes de transporte, así como mejorar la se- guridad y sostenibilidad de la circulación de perso- nas y mercancías. Otro aspecto que deben cubrir las tecnologías es la reducción de costes externos manutencion & almacenaje 475 Actualidad