Revista de LOGÍSTICA www.manutencionyalmacenaje.com La revolución invisible y la realidad aumentada La transición hacia la descarbonización de Europa desde el modelo energético actual es lo que el arquitecto holandés Reinier de Graaf, uno de los autores del informe Road- map 2050, llama la revolución invisible: una revolución energética que todo lo cambiará. Socio del motor de ideas Office por Metropolitan Architecture (OMA), de Graaf estuvo en 2010 en Madrid con la hoja de ruta realizada por diferentes organismos europeos con el objetivo de reducir entre un 80 y un 90% las emisiones de carbono en Europa. Además, los autores del informe, traían el cálculo del coste: 220.000 M€ o el equivalente a los gas- tos de dos años de una guerra como la de Iraq. Entre otras acciones a poner en marcha en el horizonte 2050, proponen aumentar las interconexiones energéticas europeas. Así, por ejemplo, el sur de Europa podría aportar energía solar al norte, y, a su vez, el norte, energía eólica al sur; sin descartar los sistemas geotermales, la fusión nuclear y la mare- motriz. Cuando hace casi 30 años irrumpieron los verdes y sus reivindicaciones de respeto al medio ambiente, fueron tachados en el mejor de los casos de extravagantes. Sin embar- go, el concepto verde ha ido calando en la sociedad y para numerosas empresas se ha convertido en la indispensable base de su desarrollo. Para algunos la explicación estriba en que muchos de aquellos verdes se encuentran ahora en los centros de decisión. Con más futuro que pasado, los verdes de hace casi 30 años marcaron un camino, si bien la opción energética sigue siendo un punto crítico. También durante años la necesidad de un transporte intermodal y de la potenciación del ferrocarril ha sido una asignatura pendiente, y, sobre todo, en países como España. Llama la atención que si 2050 es el horizonte de la revolución energética para los autores del informe Roadmap, también lo es para el proyecto TEN-T que tiene el objetivo de co- nectar Europa y mover la economía con el desarrollo de una infraestructura ferroviaria, energética y de telecomunicaciones. En la pág. 8 de Actualidad, nos acercamos a esta ambiciosa apuesta que profundizará la cohesión económica y social de Europa. Las redes de la energía, las redes ferroviarias, el desarrollo de vehículos eléctricos o las autopistas del mar permiten participar en la mejora de la calidad del medio ambiente. La decisión de invertir 500 billones de euros en 10 corredores prioritarios en el proyecto TEN-T, en el que España participa con los Corredores Mediterráneo y Atlántico, junto a tres ejes prio- ritarios; es una oportunidad de optimizar el transporte y la logística. Con esta red transeuropea de ferrocarril se espera, por fin, combinar y reducir el transpor- te por carretera, que es frecuentemente tachado de contaminante, peligroso y congesti- vo. Sin embargo, el cambio de dimensión deberá ir acompañado de una transformación de los métodos de trabajo en logística y transporte, donde, por ejemplo, la colaboración deberá permitir aprovechar mejor los palés o redefinir rutas de entrega, para reducir el número de camiones y su impacto sobre el medio ambiente. La pregunta es ¿pueden colaborar empresas competidoras de un mismo sector? Una posible respuesta la pueden encontrar en la sección Escáner, dedicado al sector editorial, donde la colaboración es la piedra angular de “La ciudad de los libros” de Ceva. Buenas prácticas para un sector que se enfrenta también a grandes cambios. La industrial de contenidos que conforma el sector editorial se encuentra ante la irrupción del soporte digital que convivirá (o no) con el papel. O, que, incluso, se fusionará, gracias a la tecnolo- gía de la realidad aumentada, que permite incorporar imágenes tridimensionales sobre un soporte físico, apoyando su información. El papel ya conoce el efecto tridimensional de las figuras que, milimétricamente calculadas por los ingenieros del papel, hacían salir desde dinosaurios a casas de las páginas de un libro. Algunas empresas, como la editorial alemana de revistas educativas, metaio GmbH, ya incorpora en su edición de papel ví- deos y animaciones de realidad aumentada. La tecnología lo hace posible y abre nuevos caminos en todos los sectores. También en el sector editorial el cambio de dimensión deberá ir acompañado de una transformación enlamentalidadylosmétodosdetrabajo. ❙ 7 Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. Director General Editorial Francisco Moreno Directora Carmina Lafuente clafuente@tecnipublicaciones.com Colaboradores Manuel Arenas Enrique Armendáriz Marco Bozzer Nuria Calle Jaime Mira Laura Tremosa Documentación documentación@tecnipublicaciones.com Diseño, Maquetación y fotografía Departamentos propios Director General Comercial Ramón Segón Ejecutivos de cuentas fmarquez@tecnipublicaciones.com mcabo@tecnipublicaciones.com Suscripciones Teléfono de atención al cliente 902 999 829 Horario: 08:00 - 14:00 h. OFICINAS Avda. Manoteras, 44 - 28050 - Madrid Enric Granados, 7 - 08007 - Barcelona Tel.: 91 297 20 00 Fax: 91 297 21 55 Edita GRUPO TECNIPUBLICACIONES, S.L. www.grupotecnipublicaciones.com Impresión: Gamacolor Depósito legal: B-17.186-65 ISSN: 0025-2646 Copyright: Grupo Tecnipublicaciones, S.L. Se prohíbe cualquier adaptación o reproducción total o parcial de los artículos publicados en este número. 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