Sin embargo, a día de hoy, aunque son muchos los que operan en este merca- do, para tener éxito como proveedor de tecnología de gestión de flotas a largo plazo, es necesario contar con capacidad para innovar y con una pla- taforma paneuropea fácil de utilizar. Son dos activos que TomTom Business Solutions ya tiene en funcionamiento y pienso que los clientes comprenden el valor que aporta a su organización. Respecto a las tendencias del mercado, creemos que continuará con la desapa- rición de empresas y el afianzamiento de los principales proveedores europeos especializados. Ahorro de combustible, tiempo y daños Desde hace unos años se han ido adoptando algunas medidas para optimizar los vehículos de las flotas comerciales lo que, sin duda, se ha visto acentuado por la crisis. La inclu- sión de este tipo de equipamiento ha pasado en poco tiempo de ser con- siderado un artilugio más o menos curioso, y con una utilidad también más o menos definida, a ser percibi- do como una buena herramienta de control de la flota de transporte. Las empresas de transporte, afirma Gould, son cada vez más conscientes de la aportación que les puede ofrecer la tecnología para gestionar su empresa. Como proveedores de estos equipos, desde TomTom Business Solutions per- cibimos que existe, en Europa y España una penetración del 20 al 40% para Sistemas de Gestión de Flotas (SGF), mientras que en el segmento de servi- cios se ve una penetración del 5 al 15%. Esto significa que todavía hay muchas empresas que no son conscientes de las ventajas que la tecnología supone para sus negocios. En la práctica, J. Gould nos muestra un ejemplo bien concreto: la solución WORKsmart, que permite cumplir con los sueños de toda empre- sa: reducir el consumo de combustible y, además, ahorrar tiempo, afirma convencido Gould. Un aspecto muy interesante de esta solución es que Tom Tom BS la ha desarrollado en aso- ciación con Prodrive, una consultoría de conducción, por lo que Tom Tom BS se ocupa de obtener los datos y Prodrive de analizarlos y sugerir las mejoras adecuadas. No se debe olvi- dar, subraya Gould, que cada día, son muchas las personas que se lesionan o mueren en Europa como consecuencia de accidentes de tráfico. Sin embargo, las incidencias de tráfico constituyen un problema social que puede ser abordado y los propietarios de grandes flotas en Europa están formando a sus pilotos con resultados positivos en cuanto a ahorros sustanciales en da- ños y menor consumo de combustible. En este sentido, Gould señala la Prodrive Training BV van Paul en Maaskant, el único instituto de forma- ción en Holanda que ofrece cursos de conducción mejorada y de capaci- tación de competencia en todas las disciplinas a un nivel tan alto. Prodrive tiene todos los conocimientos necesa- rios y la experiencia para ofrecer desde cursos de formación de aptitud de conducción -en el ultramoderno centro de seguridad del vehículo en Lelystad, o en la vía pública; cursos de habilida- des profesionales; de consultoría en la reducción de daños y perjuicios y en el consumo de combustible. Enfoque específico al ahorro de combustible De cualquier forma, no se puede olvidar que la puesta en marcha de Tom Tom Business Solutions tiene un carácter muy concreto. Nuestro objeti- vo, afirma Gould, es apoyar al sector de vehículos industriales a través del Soluciones más relevantes • TomTom PRO 7150 y 9150 ofrecen una mejor orientación de ruta y un cálculo de la ruta más rápida, lo que ahorra tiempo en la carretera. Son fáciles de usar y ofrecen una gran variedad de características de seguridad avanzadas tales como el número de carriles en carretera, llamadas con manos libres y de texto a voz. Disponen de mapas más extensos que abarcan un extra de dos millones de kilómetros de carreteras en 45 países europeos. • Eco Rutas se guía a sus conductores a través de rutas más eficientes para el ahorro de combustible y reducir el impacto sobre el medio ambiente. • TomTom PRO 7150 TRUCK proporciona a los conductores de camiones una guía de ruta mejorada, así como una importante extensión de su cobertura en cuanto a las restricciones de acceso que afectan a los grandes vehículos de toda Europa. Iñaki Arriola Irízar Iñaki Arriola Irizar ha sido fichado como Director Gerente por la empresa AR Storage Solutions. Arriola se ha unido a AR Storage, tras una larga trayectoria en ULMA Handling Systems, donde ejerció de Director General. Muy conocido en el sector logístico, en su nuevo rol, Iñaki Arriola potenciará la estrategia de crecimiento orientada al cliente de AR Storage, liderando y apoyando un plan estratégico centrado en el desarrollo de los mercados internacionales; introduciendo nuevos productos y fortaleciendo la mejora continua en satisfacción y servicio a los clientes a través de innovadoras soluciones de almacenaje. Iñaki Arriola es ingeniero superior ENSM por la Universidad de Nantes y DEA Production Automatisée por la Universidad de Burdeos. Alain Huillet Huillet acumula más de 15 años de experiencia en el sector de la logística. Entre otros, trabajó como asesor en Axelboss Consultants, donde desempeñó funciones relacionadas con el diagnóstico de la SC, las operaciones logísticas y la estrategia industrial. Desde 2005 forma parte de Schneider Electric donde ha asumido diferentes cargos como Director de planta y Director de Proyectos. El directivo ejercerá su función desde la planta de Schneider Electric en Sant Boi de Llobregat (Barcelona) en el que la compañía ha invertido recientemente 10 M€ y que constituye su mayor centro logístico del mundo. Unas inversiones que responden al objetivo del grupo de utilizar el potencial logístico de Barcelona como plataforma intermodal privilegiada para los flujos intercontinentales. Desde Sant Boi, Huillet dirigirá un equipo de 250 operadores logísticos y un equipo internacional de 100 personas encargadas del servicio de atención al cliente transporte, exportación y gestión industrial. Salvador Badía y Josep Ma Cervera A partir del 1 de diciembre 2011, Josep Ma Cervera sustituirá a Salvador Badía como Director General de la empresa SICK Optic-Electronic, filial ibérica de la multinacional alemana SICK AG. Tras más de 16 años al mando de la empresa, Salvador Badía se incorporará al Consejo de Administración de SICK España. Badía es ingeniero técnico electrónico y cuenta con formación complementaria por Esade. En este tiempo, SICK España ha pasado de emplear a nueve profesionales a contar con una plantilla de 50 que operan desde la central en Sant Just Desvern (Barcelona) y desde varias delegaciones comerciales repartidas por todo el territorio, alcanzando una facturación anual por encima de los 20 M€. Por su parte, Josep Ma Cervera se incorpora en SICK tras haber ocupado cargos similares en diferentes compañías multinacionales, tanto en España como en otros países. Aporta experiencia en el sector eléctrico y electrónico. Schneider Electric ha nombrado a Alain Huillet, Director de Operaciones Logísticas de Schneider Electric para la zona IBEAC (España, Portugal, África y Caribe). Licenciado en Ingeniería Mecánica por el ENSAM de París y MBA por el IAE d’Aix-en-Provence, 31 manutencion & almacenaje 473/474 Protagonistas