32 9o Fórum Mediterráneo en el SIL Las oportunidades que ofrece la región mediterránea para el transporte multimodal necesitan un reequilibrio de las condiciones económicas entre ambas orillas. Se ponen en marcha diferentes iniciativas para potenciar el transporte multimodal. El 9.o Fórum Mediterráneo de la Logística y el Trans- porte, que se celebró en el marco del Salón Internacional de la Lo- gística (SIL), volvió a poner de relieve las oportunidades que ofrece para el transporte la región mediterránea, aunque es necesario adoptar medi- das encaminadas a reequilibrar las condiciones económicas y sociales existentes entre ambas orillas. Esas oportunidades se apoyan en las pre- visiones de aumento de tráfico entre Asia y Europa, –así como en las líneas de transporte marítimo alrededor del mundo, donde el canal de Suez es más ventajoso que el de Panamá- aunque es fundamental mejorar las condiciones de acceso al hinterland por medio del ferrocarril y la creación de corredores de transporte. En este sentido, entre los objetivos de Ferrmed, destaca la consecución de trenes de 750 metros de longitud y la implementación total del ERTMS, con el fin de favorecer la interopera- bilidad entre las líneas ferroviarias a través de los diferentes países. Aunque la desestabilización política en algunos países del Norte de África es un factor que retarda las posibilidades de desarrollo, sin em- bargo, los proyectos de ampliación y mejora de los sistemas ferrovia- rios para el transporte de viajeros y mercancías tienen una especial relevancia, como en Argelia o Ma- rruecos. Así, en Argelia, por ejemplo, se están adoptando medidas para la renovación de las infraestructuras y del material rodante, mejorar la línea que discurre en paralelo a la fachada costera y mejorar la penetración hacia el interior del país. El tráfico ferroviario de mercancías ha ido per- diendo cuota desde los años setenta, por lo que desde la Administración argelina intenta revitalizarlo, aumen- tando las inversiones para la mejora del servicio y fijando para el año 2015 la electrificación estandarizada de 6.555 km, articulando el transporte bimodal entre puertos marítimos y puertos secos, entre otras iniciativas. Tánger Med-Nador: dinamización del tráfico En Marruecos, donde el 90% del comercio internacional se lleva a cabo por medio del transporte marítimo, destaca por su impacto sobre las pre- visiones de dinamización del tráfico manutencion & almacenaje 470/471 Jornadas