propulsar la correspondiente rueda delantera en sentido contrario. Esto permite que la carretilla gire dentro de su contorno. El resultado es gran agilidad y girabilidad; elevada estabilidad en curvas; reducido desgaste de las ruedas; menos daños por colisión con las estante- rías y un importante ahorro en el consumo energético. Diseño para la seguridad y apoyo al conductor El equipo de Linde encargado del proyecto (ingenieros; managers de producto; especialistas de marketing y ven- tas; técnicos de servicio y responsables de producción y calidad), hizo especial hincapié en garantizar la seguri- dad y el apoyo al conductor. La respuesta es el desaco- plamiento del eje de tracción. Por primera vez, con balancines elásticos en la suspensión del eje de tracción, los impactos son amortiguados con suspensión total. Además, se reducen vibraciones con el asiento con sus- pensión neumática; acolchado y una base más ancha. Otro aspecto es el aumento de la visibilidad de la carga y el suelo con perfiles más finos, gracias al montaje de los cilindros de inclinación en la parte superior del tejadillo protector que proporcionan al tablero porta hor- quillas alta estabilidad y resistencia a la torsión. También se amplía el campo de visión a derecha e izquierda con un soporte especial que desvía las fuerzas sobre el más- til hacia los cilindros de inclinación, permitiendo reducir el grosor de los perfiles de la columna. Estas carretillas también incluyen el sistema Linde Load Control, un referente desde su introducción en 1998, que ha sido imitado muchas veces pero sin alcanzar su funcionalidad. Solo la perfecta sintonía entre com- ponentes electrónicos e hidráulicos permite contro- lar con precisión milimétrica y la punta de los dedos las horquillas, el desplazador lateral y los implementos. Asimismo, se ha perfeccionado el apoyabrazos integrado en el Linde Load Control que permite su ajuste horizon- tal y vertical simultáneo por la parte delantera, donde el conductor tiene un compartimento espacioso para ob- jetos personales y para el hardware del sistema LFM de gestión de datos. Tecnología para la seguridad y el ahorro El primer control de tracción de serie que distribuye la fuerza del motor eléctrico entre ambos motores de las ruedas y proporciona una óptima fuerza de tracción, ha sido instalado por primera vez en carretillas elevadoras. El resultado es un alto grado de seguridad y excelente adherencia al suelo incluso en condiciones adversas. La estabilidad en pendientes se debe al freno automá- tico de estacionamiento que se activa de forma segura y rápida cuando el conductor baja de la carretilla. Para vol- ver a arrancar, basta con pisar el pedal del acelerador, y la carretilla se pondrá en marcha suavemente y sin retroce- so. En caso de un error de manejo o una avería durante la conducción, el vehículo frena de forma controlada. La respuesta de Linde MH para un ahorro razonable de energía • La gran diversidad de carretillas de la nueva serie permite elegir la más idónea para cada aplicación. • Vehículos más ligeros con un mayor ahorro de recursos. • Uso prudente de la energía: módulos de potencia de la unidad de control en el compacto eje motriz, junto a los motores de traslación y elevación. • Barras colectoras que sustituyen metros y metros de mazos de cables. • Cortas líneas de alimentación que evitan pérdidas de energía y excelente compatibilidad electromagnética. • Sistema electrónico de módulos de potencia con la última generación de chips para reducir las pérdidas al mínimo. • Regulación del motor perfectamente sintonizada. • Alta dinámica de conducción. • Concepto de recuperación de energía • Eje motriz compacto con módulos de potencia integrados con espacio para alojar el cargador de alta frecuencia opcional. • Cargador de alta frecuencia para cargar la batería en cualquier lugar y evitar los frecuentes daños por colisión en los conectores de unidades externas. La carga automática controlada por temperatura así como las de mantenimiento y compesación permiten conservar la batería y prolongar la vida útil de componentes de alto coste. • Los usuarios que optan por cambiar la batería pueden hacerlo de forma vertical por grúa aérea o en horizontal con otra carretilla, transpaleta, travesaño de horquilla o sistema de extensión hidráulica de la batería. • Además de la configuración estándar modo Efficiency, disponen, según necesidad, de los modos Economy y Performance para un máximo rendimiento en transbordo. • Largos intervalos de mantenimiento de 1.000 horas; cambio de aceite hidráulico cada 6.000 horas y sin mantenimiento para los motores trifásicos encapsulados. • Acceso cómodo a todos los componentes esenciales. Para mayor seguridad, las carretillas incluyen el Linde Driver Assistant, que reduce automáticamente la velo- cidad en curvas, y la tecnología LED, que proporciona intensa luminosidad con bajo consumo. Esta tecnología se emplea en todo el alumbrado de la nueva serie de carretillas, incluidos los faros de trabajo adicionales, con una vida de hasta 20.000 horas de funcionamiento. La seguridad del sistema electrónico queda garantizada gracias a los procesadores redundantes de la unidad de control. Más información: www.linde.es 69 manutencion & almacenaje 469 Especial LINDE