Ventas de carretillas en los últimos años PPH-Prep. Pedidos Horiz. PPV-Prep. Pedidos Vertic. RT-Retráctiles TRI-Trilaterales CT-Combi TOTAL % 2010 646 2009 2008 2007 2006 2005 2010/2009 TÉRMICAS 1196 1.182 3.880 5.918 5.972 6.142 1,18% ELÉCTRICAS 2854 2.507 5.517 7.785 7.375 6.649 13,84% CONTRAPESADAS 4.050 3.689 9.397 13.703 13.347 12.791 9,79% TE-Transp.Eléctr. 2736 2.649 4.497 5.204 4.824 4.706 3,28% TEP-Transp. Eléctr. Plataf. 1996 1.586 2.847 3.316 3.025 2.736 25,85% AE-Apiladores 1983 1.859 3.600 4.918 4.659 4.643 6,67% 830 970 865 1211 951 -22,17% 132 765 133 193 289 308 262 -0,75% 777 1.504 1.757 1.653 1.420 -1,54% 18 111 29 27 17 11 -83,78% 29 49 124 109 93 108 -40,82% TRA-Tractores INTERIORES 37 188 184 165 188 203 -80,32% 8.342 8.182 13.948 16.650 15.978 15.040 1,96% Apiladores manuales 12 26 93 106 89 60 -53,85% Transpaleta manual 7274 6.539 14.420 20.375 20.126 19.515 11,24% y del 5,55% en 2007. La desalaceración para am- bas coincide con el comienzo de la crisis en 2008, aunque también en este capítulo es mayor para las térmicas, con una bajada del 52,5% frente a la baja- da del 29,13% en este ejercicio; y que continuará en 2009 con una bajada del 69,5% para las térmicas y del 54,5% para las eléctricas. En el caso de la logís- tica, la mayor flexibilidad de las eléctricas y las in- novaciones para lograr mayor capacidad, un buen equilibrio entre consumo de energía eléctrica y efi- ciencia, la menor contaminación medioambiental, etc, abrieron el camino del crecimiento de este tipo de vehículos. Las térmicas perdían terreno, pero su mayor decrecimiento se ve también íntimamente ligado a la crisis de sectores como la construcción que sigue siendo, junto a los Puertos, uno de sus principales mercados. Asimismo, tienen un nicho bien definido en aplicaciones logísticas de exterior para el transporte sobre superficies desniveladas y trabajos duros. En conjunto, las contrapesadas presentan con una clara tendencia alcista hasta 2007, ejercicio en el que comienza el descenso de ventas hasta regis- trar las mayores caídas en 2009 (considerado el an- nus horribilis por el sector) en el que los descensos registrados llegaron a un 69,5% para las térmicas y a un 54,5% para las eléctricas y del 60,7% para las contrapesadas en total. En el ejercicio 2010, aun- que no se llega al crecimiento anterior, la crisis es una bocanada de aire fresco por cuanto todas las lí- neas crecen, desde el tímido 1,18% de las térmicas; al 13,84% de las eléctricas y al 9,79% en el total de contrapesadas. De cualquier forma, la inclinación de la balanza hacia las eléctricas se ve en el cóm- puto total de 2010 ya que de las 4.050 unidades de vehículos contrapesados vendidos en 2010 algo más del 70% con 2.854 unidades corresponden a las eléctricas y el alrededor del 30% a las térmicas con 1.196 unidades vendidas. Las carretillas de interior: buen comportamiento en tres apartados De los nueve tipos de vehículos que se incluyen en el segmento de Interiores, sólo las transpaletas eléctricas; las transpaletas eléctricas con platafor- ma y los apiladores han tenido un comportamiento positivo en 2010, lo que ha permitido compensar los descenso del resto para alcanzar un crecimiento del 1,96%. Si observamos el recuadro adjunto, llama la atención el decidido repunte de las transpaletas eléctricas con plataforma que crecen un 25,85% en Fuente: Medea. Carretillas de interior: un comportamiento dispar También según el estudio de Medea, las carretillas de interior han seguido la misma tónica que las contrapesadas en cuanto a su comportamiento en los años analizados. Así, partimos de las 15.040 unidades vendidas en 2005 con sus progresivos aumentos de 15.978 en 2006 y 16.650 en 2007, el mejor ejercicio para todos los segmentos de carretillas. En 2008, las carretillas de interior ya sufren un descenso de ventas de alrededor del 16% hasta alcanzar las 13.948 unidades vendidas, para sufrir el fuerte descenso del 41% en 2009, ya en plena recesión de la economía. En 2010, este segmento experimenta un tímido crecimiento del 1,96% hasta alcanzar un total de 8.342 unidades vendidas, debido a los comportamientos dispares de la tipología de carretillas que se incluyen en el apartado “Interiores”. 9 manutencion & almacenaje 468 Actualidad