Terminal manos libres con funcionalidad de voz. Respuesta a todos los retos En base a todos estos condicionantes, Mós- toles Industrial desarrolló una serie de solu- ciones que dieron respuesta a todos los retos planteados. De esta manera, se diseñó un arco de lectura cenital integrado en la estructura de los muelles que no interfiriera de ninguna ma- nera con el trabajo de los operarios. Además, se dotó al arco de lectura de comunicación inalámbrica para integrarlo en la red de datos del almacén de El Corte Inglés. Por otra parte, se desarrollaron algoritmos de lectura teniendo en cuenta los niveles de se- ñal, y se diseñó un software que permitiera la comunicación tanto con los lectores como con el SGA. Asimismo, se implementaron aplica- ciones embebidas en los lectores para la toma de decisiones, y se integró una solución de voz para informar a los operarios del resultado de la lectura y de la posible acción correctora. La solución se completó con la instalación de un sistema de semáforos para informar a los responsables de zona de la situación del muelle. Una vez diseñado, probado e instalado todo el sistema y realizadas las correspondientes instalaciones pilotos, la solución entró en fun- cionamiento operativo en febrero de 2010 en cinco muelles, y en junio de ese mismo año se procedió a ampliar la misma a 81. Sin posibilidad de error: trazabilidad garantizada al 100% Con la solución implementada, el operario úni- camente se ocupa de introducir los palés en el camión de un determinado destino y el sistema le va informando mediante la aplicación de voz si el palé es correcto; si es para otro destino, o si no se ha podido efectuar la lectura. En tal caso, el sistema le pide que lea el código de barras de la etiqueta. Cuando se producen incidencias, se activan los semáforos informativos para co- nocimiento del responsable del área. Desde la entrada en operación del sistema se han cargado en estos muelles más de un millón de palés con unos resultados que sobre- pasan ampliamente los objetivos marcados, según subrayan desde Móstoles Industrial. El porcentaje de lecturas de palés con el arco de RFID es superior al 99%, a pesar de que el porcentaje de palés con líquidos y/o metales es muy alto. El escaso 1% de palés no leídos con el tag de RFID son introducidos en el sis- tema por el operario mediante una lectura del código de barras de la etiqueta. El resultado de la operación de carga es co- municada al operario en un tiempo inferior a un segundo, y el control de la mercancía y la trazabilidad está garantizada al 100%. Adi- cionalmente, se ha producido un incremento sustancial en la productividad del proceso de carga de los camiones. RFID: de posible solución a ventaja competitiva De cara al futuro, y a la vista de los resultados, el planteamiento es extender este sistema al resto de muelles de expedición de los centros de distribución, dado que tanto la fiabilidad como las mejoras operativas son altamente rentables, indican desde Móstoles Industrial. Para los técnicos responsables del proyecto, el desarrollo llevado a cabo en el Centro Logís- tico de El Corte Inglés en el CAD de Valdemo- ro, pone de manifiesto que la tecnología RFID de UHF Gen2 ha dejado de ser una posible so- lución muy prometedora para convertirse en una realidad absolutamente disponible en el mercado para las numerosas necesidades del sector de la distribución y garantizar de forma absolutamente fiable la trazabilidad de la mer- cancía en la cadena logística. Enrique Armendáriz 55 manutencion & almacenaje 467 DISTRIBUCIÓN GRAN CONSUMO Escáner