42 Industria alimentaria: mejoras logísticas para controlar costes 48 Pere Astals, Consejero Delegado de Central Lechera Asturiana 50 Logística del sector: buscando el equilibrio entre costes y servicio 54 CHEP: servicio pool para Aliimentos Lácteos Las empresas del sector Alimenta- ción y Bebidas han venido hacien- do un gran esfuerzo en los últimos años por mejorar el nivel de servicio proporcionado a sus clientes, de manera que se asegurara la disponibilidad del producto en el momento y en el lugar en que lo debiera adquirir un consumidor. Pero este nivel de servicio prácticamente perfecto no se debe conseguir a cualquier coste, y menos en las circunstancias de crisis como las actuales con cambios a veces notables en los hábitos de consumo (por ejemplo, desplazamiento de la demanda de las marcas propias a las mar- cas blancas) que penalizan el margen. Dado que la Logística tiene mucho que ver con estas dos variables –coste y servicio–, en este artí- culo se refleja la influencia de las principales decisiones logísticas sobre este binomio: dise- ño, planificación y colaboración. Si bien, como se verá, no se tratan las tecnologías de uso en los procesos de ejecución (radiofrecuencia, al- macenes robotizados, RFID, seguimiento de flotas por GPS, etc.). Decisiones de diseño: de la inercia al estudio riguroso La principal decisión de diseño es el número y ubicación de almacenes: cuántos almacenes debo tener; dónde los debo ubicar y cuál debe ser la asociación cliente-almacén, de mane- ra que, delante de un escenario de demanda dado, los costes logísticos globales sean mí- nimos. Esta decisión se debe revisar cuando ocurren cambios importantes en algunas de las variables de entorno: demanda, portafolio y tipología de productos, etc. Ejemplos típicos se dan con fusiones de redes logísticas por com- pras de empresas; cuando se gana un gran cliente; un aumento significativo de la venta a través de un canal, etc. Nuestra experiencia nos dice que el diseño de la mayoría de las redes existentes son fruto de la inercia y no del resultado de un estudio riguroso al respecto. Sin embargo, tanto los costes de transporte como el inmovilizado en stocks varían de manera significativa con el número de almacenes. Para encontrar la solución óptima se requie- re modelar de manera precisa las siguientes variables: • La demanda prevista. Si nuestros pro- ductos tienen fuerte estacionalidad (bebidas refrescantes, cervezas, agua, helados...) debe- mos crear escenarios para encontrar solucio- nes válidas tanto en la demanda pico como en la valle. • Los costes de transporte, tanto a camión completo como capilares. • Los costes fijos asociados a cada almacén. En el mercado, existe software que permite ayudar a la toma de decisiones en este campo. Para la construcción de escenarios de deman- da se puede usar el mismo software de previ- siones que se utilice en la Planificación, mien- tras que para modelar los costes de transporte 50 Buscando el equilibrio entre coste y servicio Necesidades logísticas del sector de Alimentación y Bebidas Si en cualquier sector industrial se debe encontrar el equilibrio entre coste y servicio, las características del sector de la Alimentación y Bebidas lo hacen especialmente sensible. Para el autor, la logística tiene mucho que ver con estas dos variables y nos acerca a la influencia de las decisiones logísticas para lograr la disponibilidad del producto pero no a cualquier precio. manutencion & almacenaje 465 Escáner