de gestión empresarial SAP, en cuyo desarrollo si bien no se contemplaba la incorporación de una solución como la basada en DOB, sí que se contemplaban las particularidades de las en- tregas a hospitales, por ejemplo, lo que evita problemas a la hora de la integración del nuevo servicio de LSi. Así, una vez consolidado el pro- yecto de Barcelona, está prevista la extensión del servicio de entrega de repuestos de LSi a otras delegaciones, comenzando por Madrid. Más allá del express convencional Por otra parte, nuestros interlocutores de LSi Iberia y Siemens Helthcare coinciden en desta- car entre los beneficios de este nuevo servicio, la reducción del tiempo de entrega, respecto a los servicios de mensajería urgente (express); un tiempo ganado que se traduce también en un adelanto de varias horas también en la rea- lización de la reparación, aspecto sumamente relevante dada la naturaleza y la criticidad del tiempo en la actividad (urgencias, diagnósti- cos, tratamientos e intervenciones quirúrgi- cas, etc.) desarrollada por el cliente final (hos- pital). Asimismo, otra de las importantes ventajas señaladas por los representantes de LSi Iberia, respecto al servicio express convencional, se refiere a la eliminación de las entregas fallidas. Las entregas fallidas son uno de los problemas que enfrentan los servicios de mensajería ur- gente, en general, pero que en el caso del ma- terial médico de alta gama, dada su criticidad, exigen ser abordados de forma especial. En este sentido, la fiabilidad y seguridad de la en- trega se maximiza en la medida que el técnico llega al hospital con el repuesto, lo que evita la posibilidad de extravío o devolución cuando la entrega se realiza directamente en el almacén del hospital. Por otro lado, la incorporación de la solu- ción logística de LSi, como la ahora implanta- da en Siemens Healthcare, se traduce en una serie de ahorros concretos que comienzan por la eliminación del almacén de distribución en España y Portugal, de acuerdo con la tenden- cia de los grandes grupos transnacionales a localizar sus centros de distribución en un solo almacén central europeo lo que exige, a su vez, a los operadores logísticos desarrollar nuevas estrategias de servicio. En este sentido, Ramón Aragonés manifies- ta que la propuesta de servicio urgente basada en DOB no está orientada tanto a los países limítrofes con Alemania, donde el servicio de transporte por carretera puede cubrir las nece- sidades del cliente, sino a países que presen- tan algunas circunstancias particulares. En España y Portugal, por ejemplo, nuestro valor tiene que ver con la distancia, con la utilización del transporte aéreo; en el caso de Noruega, sin embargo, además de la distancia también interviene el hecho de que también nos encar- gamos de los despachos aduaneros, mientras que en otros países, a pesar de la proximidad a Alemania, como Suiza, nuestro valor añadido está en los despachos aduaneros. Cuando la actividad no puede parar LSi está presente en España desde hace cua- tro años donde cuenta, además de Siemens Helathcare, con otros cuatro clientes alemanes (Bauch & Lomb, Class, Same Deutz y Dräger Medical), aunque el proyecto de distribución basado en las DOB o consignas automáticas, por el momento, sólo ha sido implantado en la primera. Ramón Aragonés, gerente para el desarrollo de negocio nacional, manifiesta que existen posibilidades de ampliación de oferta de este nuevo servicio a otros clientes no solamente en Alemania, sino también en España, ya que cualquier empresa que fabrique maquinaria “crítica”, que por las características de su ac- tividad no pueda parar, y que cuente con una flotilla de técnicos de mantenimiento, puede llevar a cabo el suministro de repuestos con el servicio express basado en consignas automá- 50 manutencion & almacenaje 462 LOGÍSTICA DE REPUESTOS Escáner