CEVA Ontígola. sola compañía en toda la cadena es un valor añadido muy fuerte. El otro elemento que marca la diferencia es la filosofía LEAN, que inspira todo el proyecto empresarial. Muchos de nosotros venimos del mundo de la ingeniería o de la producción y hemos heredado la filosofía del LEAN manu- facturing, que aplicamos a la logística. Se eli- minan todos los desperdicios. Procuramos que todo sea transparente y controlado, que haya indicadores para todo, que sepamos en cada momento qué está pasando. Eso, que es fácil de decir, es muy difícil de aplicar, y esta com- pañía ha hecho una inversión muy fuerte en este campo. El tercer factor diferencial radica en la ges- tión de la información. Nuestros sistemas de información son un elemento diferenciador en el mercado, asegura Fondevilla. En relación con este punto, señala que el nivel de información que se precisa de cada cliente es distinto. Hay que preguntar al cliente lo que quiere, lo que necesita saber en el caso de que las cosas vayan mal, para poder reaccionar a tiempo, señala. Apuesta por el mercado español: oportunidades Tras haber consolidado en España un peso im- portante en sectores como los de automoción, tecnología e industria, CEVA Logistics quiere abrirse en estos momentos al negocio farma- céutico y al gran consumo, y para ello ha em- prendido una serie de inversiones con el fin de dotarse de almacenes a temperatura controla- da. Hemos apostado por el crecimiento, y de alguna manera somos una de las pocas com- pañías que han decidido apostar por España, a pesar de la situación económica por la que atraviesa. Y para muestra, señala la inversión realizada en las nuevas oficinas corporativas, que ocupa la compañía desde hace poco más de un año en Madrid, o el centro logístico en Ontígola, de 55.000 m2, que pasa por ser uno de los mejores de España, diseñado con crite- rios de eficiencia energética. En concreto, ha sido elegido por el Grupo para ser uno de los 12 Centros Showcase de CEVA en el mundo. Otro aspecto es la intermodalidad que para Fondevilla trasciende el tradicional esquema tren/carretera, e incorpora el modo marítimo y aéreo. Nosotros lo tenemos asumido desde hace mucho tiempo, y a cada momento estamos ofreciendo soluciones intermodales a nuestros clientes. Por ejemplo, la erupción del volcán en Islandia cerró el norte de Europa y muchos de los flujos que provenían de esa parte del mundo los tuvimos que reconducir vía Oriente Medio y Península Ibérica para distribuir a Europa por camión, explica. La compañía, además, está trabajando para potenciar la modalidad del tren dentro de la Península Ibérica. Finalmente, el director comercial de Logís- tica de Contratos de CEVA Logistics apunta las oportunidades de desarrollo que tiene la lo- gística en España, habida cuenta de que sólo entre un 15 y un 18% de las empresas externa- 56 Centro de CEVA en Subirats. Acerca de CEVA Logistics ■ CEVA Logistics (resultado de la fusión de Eagle y TNT Logistics) emplea entre España y Portugal a una media de 800 personas, distribuidas por sus 22 centros operativos, que suponen en total 250.000 m2 de capacidad de almacenaje. A nivel mundial, CEVA emplea a 46.000 personas y opera en una extensa red, con instalaciones en más 170 países del mundo. Gestiona 614 almacenes que suman un espacio total de almacenaje de 8,6 millones de metros cuadrados. En 2007, CEVA se fusionó con EGL, y la combinación de las dos compañías representa a día de hoy unos resultados anuales superiores a los 5.500 M€. manutencion & almacenaje 461 OPERADORES LOGÍSTICOS Escáner