52 A través del operador logístico se gestionan aproximadamente 10 millones de kilogramos al año, a los que deberían agregarse los productos en entrega directa, maquinaria y mobiliario. Instalaciones del operador Conway The Convenience Co. España de The Eat Out está centralizada en Conway The Convenience Company, quien actúa de operador logístico para todas las mar- cas, excepto para Dehesa Santa María, que está operada por Logirest. Las tareas del operador Desde The Eat Out Group se negocia con los proveedores hasta cerrar un precio. A partir de ese momento, se traslada la información al operador logístico, quien cursa los pedidos, re- cibe la mercancía; la almacena; recoge pedidos de los restaurantes; prepara envíos; distribuye; realiza la logística inversa; paga a proveedo- res y cobra a restaurantes. El almacenamien- to está centralizado en un solo lugar, desde donde se hace la distribución a los diferentes puntos de venta. Cada día circulan camiones que realizan los envíos hasta las diferentes ca- pitales de provincia, donde, en cross docking, se prepara las entregas a los restaurantes. En la última milla, se recurre a vehículos de menor tonelaje, para poder acceder más fácilmente a los puntos de venta, afirma Medina. El operador logístico realiza la entrega de la mayor parte de suministros de un restaurante, que suele ser semanal, en un día y hora con- certados, y consensuada entre el restaurante y el operador. En esta entrega se dispone una ventana horaria, de una hora, para llevarla a cabo. Sin embargo, hay otra serie de productos que el restaurante recibe de proveedores de entrega directa: bebidas, pan y bollería, y pro- ductos frescos. Estos artículos llegan a los res- taurantes con una frecuencia mayor, algunos de forma diaria, para garantizar su frescura y calidad, así como para adaptarse a la deman- da y espacio de almacenamiento de cada local. La búsqueda del mejor coste integral hace que estos productos lleguen a través del proveedor directo, aprovechando su red de distribución especializada en estos artículos. Según explica Francisco Medina, a través del operador logístico se gestionan aproxima- damente 10 millones de kilogramos al año, a los que deberían agregarse los productos en entrega directa, maquinaria y mobiliario. Una actividad importante y constante que debe realizarse sin que signifique un trastorno para los restaurantes, cuyas ubicaciones y dimen- siones no son siempre las adecuadas para ges- tionar de forma sencilla estos volúmenes. En cuanto a los vehículos utilizados por el operador logístico, Medina apunta que: dispo- nen de las tres temperaturas necesarias para la gama de producto; es decir, son vehículos tri-temperatura donde se transportan alimen- tos en temperatura ambiente, refrigerados y congelados. El mantenimiento de la cadena de frío está garantizado, y tanto proveedores como restaurantes realizan controles constan- tes para verificar que el proceso sea correcto. TICs: tecnologías de integración e innovación de marca Los sistemas informáticos de la compañía per- miten una integración con el operador logís- tico y con los principales proveedores. Desde la central de The Eat Out, afirma Medina, se tiene acceso a la información de consumos de los restaurantes, y esto facilita la toma de deci- siones sobre gama de producto, buscando en todo momento que esté adaptada a las nece- sidades y expectativas del cliente. Los restau- rantesgestionanlospedidosdesdeelERP,en este caso SAP. Los ficheros se integran direc- tamente en el sistema del operador logístico, y cuando éste hace la entrega, el restaurante va- lida la recepción. El cuadre de facturas se hace automáticamente, puesto que las recepciones del restaurante, que están en SAP, sirven para autorizar las facturas que remite el operador en formato electrónico. Además de la integración de la información entre todos los actores, la empresa sigue mejo- rando en la gestión logística y, como ejemplo, Francisco Medina explica: en los últimos tiem- pos, The Eat Out Group ha agregado diferen- manutencion & almacenaje 461 OPERADORES LOGÍSTICOS Escáner