la primera vez en la historia que las economías emergentes crecen de forma sostenida independientemen- te del G3 (EEUU, Europa y Japón). Más allá del pasado, según la proyección del Fondo Monetario Internacional para los próximos 40 años, en el año 2050 el PIB de Estados Unidos se verá alcanzado por el de India y duplicado por el de China. En términos relativos, en el año 2050 el PIB de Filipinas habrá crecido un 2500% respecto al año 2006 mientras que el de Japón apenas habrá aumentado un 154%. Es indiscutible que la globaliza- ción económica (tanto en términos mercantiles como financieros) y la revolución de las comunicaciones están creando una profunda trans- Crecimiento del uso de internet en Indonesia . Fuente: Spire Research and Consulting. formación del equilibrio económico mundial. En nuestro contexto se refleja tanto en mayor crecimiento económico de los países emergentes del sudeste asiático como en mayor independencia de éstos frente a las grandes economías mundiales. Estamos viviendo en directo como el peso de la economía se mueve rápidamente de occidente a oriente. Si bien este cambio no significará el final de las superpotencias occidenta- les tal y como las conocemos, debido a la enorme diferencia existente aún en cuanto a reservas financieras e in- novación, sí que veremos un mundo más equilibrado e igualado, al menos en términos absolutos. Un gran reto logístico: Filipinas como ejemplo Dadas las características de la región, este enorme potencial de crecimien- to económico se transforma en un reto logístico aún mayor. La zona la componen países superpoblados y dispersos geográficamente por múl- tiples islas del océano Pacífico. Como ejemplo, Filipinas tiene una población de 90 millones de habitantes que se distribuyen entre las más de 7.000 islas que componen el archipiélago. A estas dificultades geográficas hay que añadir el desbocado crecimiento del comercio interno y externo en estos países y las deficiencias existentes en las redes de transporte por carretera. El resultado es que 8 de los 10 puertos marítimos más importantes del mun- do se sitúan ya en Asia, con Singapur y Shangai disputándose el liderazgo. En cuanto a los aeropuertos, en términos de transporte de mercancías, 5 de los 10 principales del mundo se encuen- tran también en esta misma región. Los próximos cuarenta años trae- rán más progreso, mejores infraes- tructuras de transporte y mayor poder Predicción de crecimiento futuro del PIB, valores relativos al año 2006. Fuente: FMI. Es la primera vez en la historia que las economías emergentes crecen de forma sostenida independientemente del G3 (EEUU, Europa y Japón). adquisitivo al área más poblada del planeta. Esta mezcla convierte a Asia, y más concretamente al sudeste del continente, en el lugar de referencia para cualquier compañía relacionada con la logística que quiera crecer de forma global. Si al aumento de la demanda sumamos la ya existente concentración industrial y mercantil de la zona, no cabe duda que el desarrollo logístico de esta parte del mundo seguirá siendo fuerte y soste- nido durante muchos años. Santiago Rodríguez Montero Product Introduction Manager, Ericsson I+D 45 manutencion & almacenaje 459/460 Opinión