60 EL SIG dentro del Sistema de Incidente Único El Sistema de Informacivón Geográfica está soportado por una base de datos georeferenciada que constituye el núcleo de la información para la gestión operativa del centro. Cada cuerpo accede a la información estrictamente necesaria de los otros, poniendo en común la información geográfica generada por cada uno (capas específicas). Se accede a la información tanto en el CISEM, desde el Sistema de Incidente Único, como en los dispositivos móviles (Tablet PC y PDA), permitiendo, asimismo, la operación desde los mismos. Algunas de las principales características del SIG son su interoperabilidad e integración. En el Centro de Control, la visualización se produce vía servicio de mapas, mientras que en los dispositivos móviles se produce vía cartografía embarcada. Asimismo, la homogeneización y la estandarización juegan un papel de primer orden. El sistema utiliza estándares OGC (Open Geospatial Consortium), para facilitar la interoperabilidad y accesibilidad de la información geográfica, y permite la visión indistinta de las bases de datos desde productos de diferentes marcas. Asimismo, el visor se integra en todas las aplicaciones que lo demanden como un componente más. de altos cargos; mensajes cortos a terminales TETRA de agentes de Policía Municipal y e-mails a cuentas de correo electrónico. Por lo que respecta a las alertas, éstas pueden enviarse automáticamen- te a una serie de usuarios prefijados; o bien de manera manual, por parte de un supervisor, que decide generar una alerta ante un hecho determinado para los destinatarios que considere oportunos. Una tercera modalidad es el envío semiautomático de alertas, que parte del propio sistema a modo de propuesta para que sean los super- visores quienes decidan si es necesario su envío. Mapas de riesgo La tecnología de información geográ- fica que emplea el CISEM pertenece a ESRI. De esta manera, la base de datos que emplea el SIG es ArcSDE sobre Oracle Spatial, y el Servidor de Aplicaciones es ArcIMS (WMS+GML). La cartografía está embarcada en los dispositivos móviles (GML). La elección de esta compañía y, en concreto, de su tecnología, se debió al hecho de que ya estaba siendo utiliza- da por otras áreas del ayuntamiento con notable éxito. Por tanto, pareció lo más adecuado aplicarla también a los entornos de seguridad y emergencias, explica García Ruiz. Este especialista destaca que, entre las ventajas que aporta un sistema GIS a la operativa del CISEM, figura la ubicación exacta de los incidentes y los diferentes recursos, permitiendo el despacho del más cercano al lugar del suceso, lo cual redunda en la mejora de los tiempos de respuesta y de llegada al punto. Actualmente, concluye, está en es- tudio el uso futuro de tecnologías basa- das en GIS para el desarrollo de sistemas de inteligencia policial, de modo que se puedan detectar situaciones anómalas de la ciudad y poder prevenirlas detectando patrones de comportamiento. En la práctica, se trataría de diseñar mapas de riesgo de la ciudad, basados en estadísticas de incidentes que pue- den situarse sobre un territorio para ser utilizados con fines preventivos y asignar mejor los recursos disponibles. En un estadio posterior, los mismos ciudadanos podrían tener acceso a esa información sobre el comportamiento de la ciudad en relación con múltiples parámetros. Enrique Armendáriz taforma GIS, se encuentra toda la in- formación relevante de la ciudad, así como la ubicación de cámaras, recursos, vehículos, y los propios incidentes; todo ello en tiempo real”, asegura Fernando García Ruiz, quien precisa, además, que “el sistema adquiere una mayor potencia y flexibilidad al permitir que estas aplica- ciones y otras de diferente naturaleza sean consultadas desde dispositivos móviles del tipo tablet-PC o PDAs. 2.000 cámaras Efectivamente, el CISEM se aprovecha de su capacidad de acceso a todas las señales de video desplegadas por la ciudad. De esta manera, si se produce un accidente y hay una cámara cercana al suceso, el centro puede disponer de imágenes en tiempo real de lo que está ocurriendo, lo que puede aportar más información a la hora de asignar efecti- vos. En total, en Madrid hay instaladas más de 2.000 cámaras, de las que 1.500 corresponden a organismos externos al Ayuntamiento, como la Dirección General de Tráfico, Calle 30 o Policía Nacional, mientras que el resto serían cámaras de superficie (videovigilancia en calles) y en galerías subterráneas. La información generada alimenta el repositorio de información consolidada que, mediante la adecuada explotación analítica, constituye un feedback para prevenir futuras situaciones. El sistema de “Incidente Único” permite el envío de mensajes desde los operadores a los distintos destinatarios, ya sea a supervisores y operadores de otros Cuerpos; al sistema de Pla- nificación; a la agenda de servicios e incidentes; a sistemas particulares de tratamiento. Asimismo, genera SMS a teléfonos móviles, PDA’s y smartphones Estrategias