Revista de LOGÍSTICA Enclaves, claves, encuentros y mitos de la logística En su duodécima edición, el SIL vuelve a crear un espacio para la logística a pesar de las dificultades para salir del largo túnel (algunos lo llaman laberinto) de la crisis, que no se ha descabalgado de los titulares de los media. En la pasada edición, en la que también se coló la crisis a pesar de los controles en el acceso, Victor Vilas, director comercial de Andsoft, al concluir la feria nos envió una nota:“Tiene gran mérito que en plena recesión económica se decida celebrar un salón profesional que anime a la oferta y a la demanda.”También nos co- municaba la necesidad de reorganizar las ferias logísticas en España y su temor de la coinci- dencia en espacio (España) y tiempo (primavera) de varias ferias del sector. En el primer pun- to subrayamos las apreciaciones de Vilas que suscribe al SIL como enclave logístico ya que, a pesar de todo, ha mostrado cintura para adecuar la feria a las necesidades de las empresas. El SIL es el segundo gran salón de Europa, tras CeMAT que convoca feria de Hannover y que se celebrará del 2 al 6 de mayo de 2011. En el segundo punto, también no sumamos a Vilas cuando nos decía que suele ser el mercado el que tiene las respuestas. “Adecuarse a las necesidades de las empresas”, fue el argumento para convertir la II edición de la feria Logitrans de Ifema en un Foro de Logística y Transporte. Las tensiones en la ca- dena logística que puede verse enturbiada por diferentes contingencias (como el volcán islandés que impidió llegar a algunos ponentes) y la necesidad de gestionar los riesgos, fue abordado por el CEL. Unas tensiones que, según AT Kearney, generará también la sobreca- pacidad. Son algunos de los obstáculos para encontrar la salida al laberinto. Otro son los mitos que a juicio de Ricardo Catelli de Fundación ICIL se deben desenmascarar para que la logística se sitúe en el justo punto de proveedora de servicios con una estrategia valiosa y soportada con propuestas operacionales. Mitos y Dioses que nos transmitieron los griegos para explicar las experiencias humanas y sus sociedades. Grecia enseñó a pensar a Europa (y a la denominada cultura occidental) y tras los mitos originó las diferentes discipli- nas científicas, el paso del mito al logo, liderado por filósofos y científicos como Tales o Pitá- goras. Catelli nos vuelve a proponer pasar del mito a una logística que permita desarrollar una verdadera estrategia más allá de los mitos que enturbian el conocimiento. En cuanto a los Dioses, los griegos distinguían entre los mayores, que decidían asuntos im- portantes como la naturaleza y el cosmos, el bien, el orden, la sabiduría, la inteligencia, etc., y los menores, con una apretada agenda de actividades. Entre estos últimos estaban los Dei Lucrii (Mercurio, dios del comercio; Esculano, Dios de las monedas de bronce y Argentinus, Dios de las monedas de plata), aunque hace años asaltaron el cielo de los Dioses mayores. En el Foro PILOT, ese gran encuentro de la logística en Zaragoza, Antonio Garrigues Walker, habló de la banca (ese almacén de Esculano y Argentinus), en esta ocasión, estadounidense “maravillosa, pero que no logró controlar algo tan simple como su crecimiento. Se sabía que había una burbuja pero nadie la paró”. Los dei lucrii crearon fórmulas de ingeniería contable y financiera que enriquecieron a sus directivos generando desempleo y un gran desequilibrio mundial. Grecia, convertida en símbolo del desastre de la codicia. Una cita de un escrito que realizó en 1881 el vigésimo Presidente de los EEUU, James A. Garfield ,abogado y ma- temático aficionado, puede resituar el tema “Cualquiera que controle la masa monetaria de nuestro país es el dueño absoluto de toda la industria y el comercio.. y cuando ustedes comprendan que el sistema entero es muy fácil de controlar... no hará falta explicarles cómo se originan los períodos de inflacción y depresión.” Más allá de Mitos y Dioses, del mito a la logística útil, en el Foro PILOT cinco empresas que operan en Aragón: Aragofar, Valeo Térmico, ABB, Becton Dickinson y Mann+Hummel, ofrecie- ron cinco claves de logística que han llevado a sus empresas a planificar e implementar las tecnologías necesarias para lograr un procedimiento eficiente y eficaz para llevar sus pro- ductos hasta sus clientes. ❙ Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. Director general: Antonio Piqué Directora: Carmina Lafuente Redacción: Marco Bozzer, Carlos García, Eva Montero, Laura Tremosa, Anna Reñe Quílez Corresponsal en Madrid: Enrique Armendáriz y Nuria Calle Corresponsal en el País Vasco: Cristina Martínez Sacristán Asesores redacción: Manuel Berlanga, Cèsar Duch, Lluís Martínez, Jaime Mira, Joaquín Ribas, Vicenç Ripoll, Josep Ma Rizo y Laura Tremosa Coordinadora de cierre: Eva Montero Coordinadora de publicidad: Isabel Palomar Dirección de arte: José Manuel González Maquetación: Elisabet Ramos Directora Delegación en Catalunya: Ma Cruz Álvarez Editora jefe: Patricia Rial Documentación: Tel.: 91 297 21 30 Fotografía: Departamento propio Edita: OFICINAS Avda. Manoteras, 44 - 28050 - Madrid Tel.: 912 972 000 - Fax: 912 972 154 Enric Granados, 7 - 08007 - Barcelona Tel.: 932 431 040 - Fax 933 492 350 Lendakari Aguirre, 11-5o Dpto. 8B 48014 - Bilbao www.tecnipublicaciones.com Publicidad Cataluña Miquel A. 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