Gestión interna de vehículos SIGVIA, solución desarrollada por Asti, es un sistema de control y gestión de vehículos industriales para cualquier planta de almacenaje o producción, favoreciendo la proactividad en la supervisión de estos recursos en las compañías, al mismo tiempo que proporciona trazabilidad total de los materiales y los vehículos, ofreciendo informes completos que favorecen la correcta toma de decisiones. Basado en la última tecnología de identificación de códigos matriciales (datamatrix), permite conocer y monitorizar en tiempo real, la ubicación, sentido, dirección, velocidad, etc. de todos y cada uno de los vehículos en planta, así como la mercancía que transportan y su origen y destino. Toda esta información capacita a las empresas para realizar una gestión proactiva de las flotas de vehículos industriales, consiguiendo aumentar la productividad de los mismos en más de un 40%, gracias a que permite actuar sobre los tiempos muertos de cada vehículo, optimizar las rutas, reducir los movimientos inútiles, etc Además gracias a SIGVIA se consigue reducir el número de accidentes en planta, así como el gasto en reparaciones de maquinas y mantenimiento de las instalaciones. 64 mayor número de instalaciones, al que le sigue Oracle) con sus diversos módulos (gestión de la producción, gestión de almacenes, etc.) y también los sistemas SCM. Son soluciones que, en general, exigen inversiones relativamente elevadas y precisan de las empresas usuarias disponer de recursos internos adecuados pera administrar y mantener el sistema. Según un estudio realizado hace un par de años por la ana- lista ARC, el periodo de retorno de la inversión para estos sistemas de gama alta acostumbra a ser de dos años como mínimo. Pero es que estas soluciones no son ni mucho menos las únicas que existen en el mercado. Existe una importante y cualificada oferta de sistemas que pueden satisfacer las necesidades de cualquier empresa, sea del sector que sea y tenga la dimensión que tenga. El cuadro de oferta que se incluye es una buena muestra de ello. Hay soluciones que, además de las fun- cionalidades de un ERP, incluyen funciones de gestión de la producción y del transporte o bien funciones colaborativas sobre la Web, especial- mente para la gestión de los suministradores de materias primas o subconjuntos. Existen también soluciones dirigidas a un determinado sector (moda, farmacéutico, etc.) de modo que se simplifica notablemente el sistema y a la vez acorta también su periodo de puesta en marcha. Por ejemplo, el sector de la distribución está constituido por grandes y pequeñas cadenas y, por tanto, sus necesidades de gestión serán muy diferentes. Pues bien, en el mercado existe una amplia oferta de soluciones “retail” para dar respuesta a dichas diversas necesidades. Hay que señalar que la tendencia a desa- rrollar sistemas dirigidos específicamente a un determinado sector también ha sido adoptado por los grandes suministradores de ERP, tales como los citados SAP o Oracle. ¿Qué solución elegir? Ante esta variedad de oferta, puede no ser fácil optar por una u otra solución. Cuando una em- presa se plantee la adquisición para la gestión de su logística el primer consejo quizás fuera guiar su inversión en tecnología analizando cual será la rentabilidad de su inversión. Es decir, hacer un cálculo de cuales serán los beneficios que se obtendrán con el sistema y de cual será el periodo de retorno de la inversión, invirtiendo en lo que se constate una rentabilidad clara. Por otra parte, tenga la empresa la dimensión que tenga, si hasta entonces su gestión ha estado escasamente informatizada, probablemente sería un error pasar directamente a una gestión automatizada con todas las funcionalidades que puede ofrecer un ERP de gama alta y será más aconsejable optar por un sistema modular que permita ir automatizando paso a paso. Si la empresa es muy pequeña es muy posible que baste con una solución de control conta- ble, de los stocks y la facturación, llevando un control básico de los ingresos y expediciones de los productos. En un artículo anterior publicado en m&a, se afirmaba que cuando una empresa tiene un potencial anual de compras que se sitúa en torno de los 10 millones de euros y su facturación estimada está por encima de los 1,6 de rotación anual ya puede ser razonable pensar en la instalación de algún tipo de ERP que gestione compras, ventas y también quizás algunos componentes de distribución, mientras que es a partir de facturaciones anuales de 20 millones que ya convendría pensar en un ERP con módulos integrados, aunque convendría también que dichos módulos funcionalmente fueran autónomos. Los avanzados sistemas actuales permiten acceder a la información por perfiles de usuario, de forma que, por ejemplo, los responsables de logística de una empresa distribuidora pueden acceder a la información SOFTWARE LOGÍSTICO Informe