Conjugación del presente y el futuro de la logística 32as Jornadas CEL o la logística, valor seguro Bajo el lema “Logística, valor seguro”, el Centro Español de Logística (CEL) celebró este año la 32o edición de sus Jornadas de Logística. Los ponentes realizaron un repaso por el panorama actual de la logística e insistieron en la importancia de la renovación y la adaptación al escenario que se vislumbra como consecuencia de la crisis. Más de 250 profesio- nales relacionados con la cadena de suministro siguie- ron con interés la valoración y el análisis que sobre el presente y el futuro del mundo de la logística realizaron los conferencian- tes reunidos por el CEL a principios de marzo en Madrid con motivo de sus Jornadas Logísticas. Vicente Sánchez Cabezón apro- vechó la inauguración del encuen- tro para anunciar su salida como presidente de la organización, cargo que ahora ocupa Alejandro Gutié- rrez, director de servicios logísticos y comerciales de Día España. En la presentación también tomaron la pa- labra Aurelio García de Sola, director general del Instituto Madrileño de Desarrollo (Imade) y los representan- tes del Ministerio de Fomento, José Luis Cachafeiro, secretario general de Transportes, y Juan Miguel Sánchez, director general de Transporte Terrestre. García de Sola destacó que el transporte y la logística se han conver- tido en dos de los sectores estratégicos en la Comunidad de Madrid ya que cuentan con un volumen de factura- ción superior a los 9.000 M€ y una par- ticipación cercana al 5,42% en el PIB. Asimismo, resaltó la importancia de la Comunidad de Madrid como uno de los mayores centros logísticos del Sur de Europa. Recordó que desde la creación de Madrid Plataforma Logís- tica, uno de los 12 clusters que con- forman Madrid Network, se pretende impulsar el transporte, la logística y las infraestructuras de la Comunidad. Por eso, se está trabajando en el Plan de Infraestructuras Logísticas de la Comu- nidad de Madrid, que con el apoyo de la iniciativa privada, se desarrollará en los próximos años. Se trata de una red integrada por siete grandes platafor- mas logísticas, que estarán apoyadas en nuevas infraestructuras viarias, fe- rroviarias, y que movilizará inversiones superiores a los 10.700 M€, remarcó. Conocimiento y cultura logística Por su parte, José Luis Cachafeiro señaló que es necesario crear una cultura logística, y resaltó su impor- tante papel desde un punto de vista empresarial, ya que a su juicio, se ha convertido en un sector estratégico para la competitividad de las empresas españolas. Enfatizó que en un modelo económico globalizado, el alargamiento de las cadenas de sumi- nistro toma vital importancia. Apuntó como intervenciones prioritarias para Fomento la potenciación de la intermodalidad y un diseño correcto desde un punto de vista funcional de las interfaces y puntos de interconexión modal. También explicó los avances que se están produciendo en la elaboración de un plan estratégico para el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril. En cuanto al transporte marítimo, indicó que los problemas a resolver tienen que ver con los accesos a los puertos y los nodos de conexión, así como con la propia competitividad del sistema portuario. 22 La crisis ha hecho desaparecer unas 8.000 empresas de transporte en España, quedando operativas actualmente unas 114.000, de las cuales el 90% tiene cinco o menos vehículos y la actividad ha descendido en torno a un 20% Jornadas