Muelles automáticos. La máquina Atlas introduce automáticamente la carga en el camión. el máximo tiempo posible en la carretera y no parados en tareas de carga y descarga. Integración de los sistemas información: cero papel La integración de los sistemas de información ha resultado clave para la correcta gestión y control de todos los procesos dentro de la pla- taforma. En la plataforma, se integran los sis- temas SAP, ERP, que gestiona los pedidos de clientes y la emisión de documentación de entrega y transporte que lanza los procesos de facturación; con Wareflow, el SGA de Infor- mática El Corte Inglés, que gestiona el stock, la preparación del picking y la gestión de fe- chas de caducidad. Por su parte el software de Dematic controla los silos automáticos y los flujos de palés entre las distintas ubicaciones de la plataforma, y SIGP (Sistema Integral de Gestión de Procesos), encargado de gestio- nar los procesos productivos y transmitir a los sistemas de información de la plataforma las liberaciones de productos tras el control de ca- lidad. Flexible red de distribución para grandes números Para tener una idea de la actividad del grupo tomamos como ejemplo los números de 2008, año en el que los más de 1.000 camiones de Le- che Pascual transportaron 2.300.000 palés; 240 contenedores de ferrocarril movieron 200.000 palés y más de 480 vehículos de reparto capi- lar transportaron 700.000 palés. Además dis- pone de los 1.200 vehículos adicionales de los distribuidores, y unos recursos humanos en logística cercanos a las 1.250 personas entre plantilla propia y trabajadores autónomos. Por otra parte, sus infraestructuras le per- miten almacenar diariamente 150.000 palés de producto terminado. Gracias a sus me- dios, consiguió transportar en 2008 un total de 3.200.000 palés para atender las necesidades de todos sus clientes, con un servicio de pe- dido inferior a 48 horas y un nivel de servicio global superior al 99,35%. Esta red de distribución otorga a Grupo Le- che Pascual una gran flexibilidad, al permitir- le llegar al consumidor a través de cualquier canal de venta (grandes superficies, super- mercados, tienda tradicional y Horeca). La red logística de la compañía se basa en una doble estructura: de larga distancia que movió un vo- lumen de 2.500.000 palés de los que 1.012.500 palés salieron de la plataforma de Aranda y de corta distancia o capilar que movió un total de 700.000 palés durante el mismo periodo. Se debe tener en cuenta que el servicio de pedido inferior a 48 horas y un nivel de servicio global superior al 99,35%. Los objetivos particulares de APOLO ■ Con el proyecto APOLO se planteó alcanzar, como objetivos principales: • Implantar un nuevo almacén automático servido por tres transelevadores de doble profundidad con capacidad para 12.312 palés, con el fin de almacenar las referencias que no se producen en Aranda y que son necesarias para la preparación de expediciones completas de multi-referencias. • Se propuso adecuar el almacén antiguo de leche UTH, sustituyendo los ocho transelevadores por nuevas máquinas más potentes, con el fin de aumentar el flujo de las cargas y modificar los circuitos de entrada y salida, adaptándolos a las nuevas necesidades. • Crear una zona de picking automático por capas, para preparar por ruta los palés multirrefencia de mayor demanda diaria. • Implantar una batería de muelles para carga de camiones (21 en total) concentrados en una zona y equipados con un sistema automático de carga que permite reducir el tiempo de operación por camión. • Enlazar las áreas citadas (3 almacenes, zona de picking y muelles de carga) por un sistema de transporte automático, con el fin de evitar el trasiego de carretillas por toda la plataforma. Por la complejidad de los movimientos, se implantaron circuitos de electrovía aérea, con transportadores a suelo y elevadores. • Con todo se logra una plataforma muy potente, con gran capacidad de almacenamiento de producto y de número de referencias y capaz de preparar expediciones con paletas monoproducto y multiproducto, para atender a los canales de Distribución Moderna, Distribuidores y las propias delegaciones de Grupo Leche Pascual. 68 Enrique Armendáriz ALIMENTACIÓN Y BEBIDAS Escáner