La integración de los sistemas de información ha resultado clave para la correcta gestión y control de todos los procesos dentro de la plataforma. Seguridad y calidad: GPS y Plan de Excelencia ■ Como detalle de la importancia que el grupo otorga a la calidad, entendida en un sentido amplio, baste señalar que más de la mitad de sus ganaderos proveedores se hallan adscritos al Programa de Seguridad Alimentaria de Grupo Leche Pascual para prevenir riesgos en la producción de leche, o que, para asegurar la trazabilidad de la materia prima, emplea modernos medios tecnológicos. En el caso de los productos lácteos, un sistema de GPS localiza vía satélite cada camión cisterna y cada explotación ganadera, y asegura que la leche recogida proviene de la explotación indicada e incluso el camino que ha recorrido hasta llegar a la fábrica. La compañía ha desarrollado también un Plan de Excelencia y Calidad Total que afecta a las actividades y centros productivos. perior los que abastecen las mesas con nuevos palés provenientes de alguno de los almace- nes automáticos. En el picking automático (PAS) de la plan- ta superior tanto la entrada y salida de palés como el picking están automatizados. Este circuito de picking está concebido para la pre- paración de pedidos por múltiplos de capas, independientemente de cuál sea la referencia y la configuración de la capa. La función del picking automático es en definitiva absorber las puntas de trabajo y permitir que el equipo humano de preparación manual no sufra las desviaciones generadas por la demanda. Por su parte, en la planta inferior se ha si- tuado un almacén dinámico con 15 calles de mesas dobles y capacidad para 2.100 palés, que tiene la función de servir de pulmón entre la preparación y la carga de palés de picking y de medios palés. Estos palés requieren de una manipulación intermedia entre la salida de los almacenes automáticos y su carga en los camiones, bien sea por el proceso de pre- paración en el caso de los palés de picking, bien por el proceso de volteo en el caso de los medios palés. 21 muelles de carga con gran capacidad y agilidad La zona principal de carga y descarga se ubica en la planta inferior, formada por 21 muelles adaptados para la carga y descarga de trailers (rígidos y semirrígidos) y contenedores. Del total de muelles, 13 de ellos están disponibles para la carga y descarga manual, mediante traspaletas eléctricas, mientras que los ocho restantes está adaptados para la carga auto- mática mediante el sistema ATLS (Atlas). El objetivo es que un camión permanezca como máximo 1 hora en las instalaciones de la plataforma (incluidos los tiempos para ma- niobras de entrada y salida), lo cual supone una reducción drástica en tiempo si lo compa- ramos con las 4 horas de tiempo de carga del sistema anterior. La capacidad de carga de la plataforma es de 20 camiones por hora, es decir 480 camio- nes al día, lo que con los volúmenes actuales de actividad permite todavía una capacidad de crecimiento de en torno al 300%. En esta área, el objetivo final es poder tras- ladar a sus proveedores de transporte la máxi- ma eficiencia del sistema, es decir, que los ca- miones incrementen su productividad estando 21 muelles de carga: 13 de carga manual y 8 de carga automática. 67 ALIMENTACIÓN Y BEBIDAS Escáner