66 Paletizado automático para expedición en palés del pooling Chep. costes de transporte entre plataformas, ahorra costes de mano de obra y alquileres de insta- laciones. La planificación en la plataforma se centra en las tareas de preparación de pedidos y car- ga, que se llevan a cabo en ciclos de 24 horas, con 3 turnos de trabajo, con un decalaje sufi- ciente para que la totalidad de la mercancía esté disponible para su carga en el momento y lugar en que se ha previsto la llegada del ca- mión. El conjunto de actividades de la plataforma que se desarrolla en tres almacenes, dos cir- cuitos de picking, almacén dinámico y mue- lles de carga se conecta internamente me- diante un sistema de transporte automático, que sustituye al antiguo sistema de transporte interno por carretillas. Teniendo en cuenta la complejidad de los movimientos, se decidió implantar circuitos de electrovía aérea, que complementada con 50/70 transportadores a suelo y elevadores implantados por Dematic, con una capacidad en ciclos suficiente para asumir los incrementos de actividad previstos en años sucesivos. 19 alturas de almacenaje, consta de tres tran- selevadores de doble profundidad, dos de los cuales trabajan a temperatura ambiente y el tercero refrigerado, con una capacidad total de 12.312 palés. Con todo ello se alcanza una capacidad total de almacenaje en la platafor- ma de 50.104 palés en silos automáticos. Esta capacidad es suficiente para hacer frente a las necesidades de almacenaje previstas durante los siguientes 10 años. Además de la ampliación de la capacidad de almacenaje, se adecua el almacén “UHT”, sus- tituyendo los ocho transelevadores antiguos por otros nuevos más potentes, y se modifican los circuitos de entrada y salida adaptándolos a las nuevas necesidades e incrementándose así el número de ciclos de carga. El almacén pulmón se localiza entre el al- macén “UHT” y el almacén de yogures, de ma- nera que absorbe los excedentes de capacidad de los anteriores y las referencias que llegan de otras fábricas del grupo. Los tres silos están comunicados entre sí mediante un sistema mixto de transportado- res de rodillos y un conjunto de 76 carros que se desplazan por un circuito de electrovías. La gestión de los flujos físicos de palés, de entra- da y salida a los silos y entre ellos mediante el sistema de carros se gestiona mediante una solución de Dematic. Doble circuito de picking Para las actividades de preparación de pedi- dos, se ha implantado un doble circuito: uno de picking automático (PAS) que está loca- lizado en la planta superior de la plataforma, y otro de picking semiautomático en la plan- ta inferior. Ambos constan de una serie de mesas fijas dobles donde se ubican los palés completos a partir de los cuales se realiza la preparación de pedidos. El aprovisionamiento de dichas mesas está automatizado, siendo el circuito de carros de la electrovía inferior y su- APOLO permite no tener stock deslocalizado (con el consiguiente riesgo de obsolescencia, deterioro de producto, e incremento de inmovilizado para la compañía) y ahorra costes de transporte entre plataformas Tres silos automáticos para 50.104 palés Una de las principales actuaciones se encuen- tra en la ampliación del almacén automático de yogures con un transelevador de doble pro- fundidad, que permite almacenar a tempe- ratura ambiente 5.760 palés. Por su parte, el nuevo almacén pulmón, de 38 m de altura y ALIMENTACIÓN Y BEBIDAS Escáner