42 Un camino de oportunidades En línea con los aspectos destacados previamente, podemos decir que la mejor forma de prepararnos para enfrentar el futuro es inventarlo. Las oportunidades de mejora que nos ofrece el actual descenso de actividad económica son innumerables; el reto está en aprovecharlas apostando por la creación e implantación de tecnologías innovadoras que contribuyan a la estructuración de un modelo de distribución sostenible. El éxito de dicho modelo depende de la capacidad tanto de las empresas como de los entes públicos de crear un entorno en el que el flujo de mercancías sea compatible con el desarrollo económico, social y medioambiental del planeta. En este sentido, resulta imprescindible optimizar el uso racional de los recursos mediante una óptima integración de los modos de transporte apoyada de una estrategia de cooperación empresarial e innovación tecnológica que permita eliminar cuellos de botella, reducir costes, mejorar los servicios y mitigar la degradación del entorno. gran medida de la capacidad de reducir los costes logísticos y de transporte que repercuten en el precio final de los productos. Generalmente, se con- sidera que el valor medio de los costes logísticos se encuentra en un 14% del precio de venta, y entre el 30% y el 60% de los costes de producción. La existencia y el desarrollo de plataformas logísticas, definidas por Europlatforms o zonas delimitadas, en el interior de las cuales se ejercen, por diferentes operadores, todas las actividades re- lativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el tránsito nacional como para el internacional; contribuyen a reducir esos costes, eliminando la dispersión de los flujos de transporte de mercancías, facilitando la transferencia entre los distintos modos, generando sinergias, canalizando el tráfico y permitiendo agrupar mercancía con la consecuente optimización de las rutas y la carga de los vehículos. A modo de ejemplo, se puede decir que la implantación de una empresa de transporte de carga fraccionada en una plataforma logística puede generar ahorros de hasta el 10% de sus costes totales; dichos ahorros estarían derivados de la eliminación de tráfico de camiones en la recogida capilar, de la reducción de los tiempos de entrega y de la mejora en la eficiencia de las expediciones. Más allá de las ventajas comentadas previamente, las plataformas logísticas también contribuyen al desarrollo so- cio-económico, urbanístico-territorial y medioambiental de la región en la cual se establecen. Planificación integrada del transporte Las tecnologías para la planificación integrada del transporte es otro ám- bito por el que hay que apostar. El desarrollo y utilización de aplicaciones tecnológicas para la planificación tanto estática (antes del viaje) como dinámica (durante el viaje) del transporte permite la reducción de costes y la mejora del servicio de las empresas, contribuyen- do al mismo tiempo a evitar el cambio climático mediante la disminución del uso de combustible. Las exigencias del entorno actual y la necesidad de un sistema sostenible, obligan a que en la planificación estática o anticipada se contemplen además de los criterios básicos de decisión (coste y tiempo), otros parámetros de eficiencia tales como la seguridad, la calidad, el servicio al cliente y el impacto medioambiental generado. La planificación estática per- Generalmente, se considera que el valor medio de los costes logísticos se encuentra en un 14% del precio de venta, y entre el 30% y el 60% de los costes de producción. viajes de mercancías comienzan y finalizan con un segmento por carre- tera, es necesaria una reorientación estratégica por parte de los operadores de transporte, enfocada a aprovechar las ventajas de la complementariedad del transporte terrestre con los otros modos ferroviario y marítimo. Para esto, Fuente: Renfe. se requiere que las empresas conciban los otros modos de transporte como aliados y no como rivales y por lo tanto trabajen en pro de un objetivo común. La oferta de servicios globales eficientes de transporte intermodal solo se conseguirá en un entorno caracterizado por la colaboración entre los diferentes eslabones de la cadena logística donde las empresas compartan información y faciliten el seguimiento coordinado de toda la operativa. Europlatforms: ahorros del 10% La competitividad de los sectores industriales y productivos depende en Estrategias