Acuerdo con Repsol para instalar sus consignas LSi suministro de repuestos urgentes en España ■ En un servicio pionero en España, la em- presa alemana LSi, especializada en servicios personalizados de logística, ha firmado un acuerdo con Repsol con el fin de instalar las consignas para el suministro nocturno de repuestos urgentes en sus estaciones de ser- vicio. La elección de Repsol se basa en que cuenta con un total de 3.600 estaciones de servicio con vigilancia las 24 horas y con ilumi- nación. Hasta ahora, LSi ha instalado 8 pues- tos de consignas en Barcelona y 7 en Madrid y prevé finalizar este año con un total de 100. Si bien este servicio está pensado inicialmen- te para la entrega y recogida de repuestos de maquinaria especializada que debe ser repa- rada urgentemente, sus ventajas permiten su extensión a otros sectores. Como explica Ul- Rail Express Port Las consignas de LSi están divididas en cuatro compartimentos y disponibles en dos tamaños estándar: 60x80x80 cm. o 40x80x80 cm. rico Bechtle, Director de LSi en España y Por- tugal: Nuestro focus principal son los repuestos urgentes y de calidad. Sin embargo, estamos convencidos de que este servicio de entrega nocturna interesará también a empresas que necesiten enviar productos finales e, incluso, para utilizar las consignas como pequeños almacenes, donde depositar documentos o muestras de producto para entregar a colabo- radores de la empresa. Una logística sencilla y eficaz LSi recoge los repuestos en la fábrica a última hora de la tarde y los deposita en las consig- nas más cercanas al lugar en los que deben ser utilizados. El técnico del fabricante, que debe reparar la máquina, recoge el paque- Las 3.600 estaciones de servicio de Repsol permiten un gran potencial de capilaridad a LSi para el suministro nocturno de repuestos urgentes. En un servicio pionero en España, la empresa alemana prevé contar con 100 consignas al cerrar 2010. te de la consigna, en el horario que más le convenga, con lo que evita trayectos largos o cualquier incidencia de la entrega. Los chó- feres de LSi llevan consigo unas PDA con las que leen el código de barras de los paque- tes cuando los recogen de fábrica y también cuando los entregan en las consignas. Las lec- turas se reflejan en tiempo real en la web de LSi para que el técnico esté informado desde cualquier lugar en dónde está el material. Las principales ventajas de este servicio re- siden en tiempo y costes, ya que tanto los chóferes de LSi como los técnicos de los fa- bricantes no necesitan entrar en el centro de las ciudades, porque las consignas están situadas en la gasolinera más cercana al lugar dónde deben realizar la reparación. m&a ❙ Yves Fargues, Presidente y CEO de GEFCO, firmó el acuer- do voluntario de reducción de CO2 en el transporte de mercancías en la región de París de ADEME, la Agen- cia Medioambiental y de Gestión Ener- gética francesa. Dentro de su estrate- gia de desarrollo sostenible, GEFCO ha asumido el compromiso de alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones en el período 2010-2012. Estos objetivos están ligados a la formación de con- ductores, el consumo de carburante, la modernización de la flota, y una mejora en la tasa de carga en los camiones y los esquemas logísticos. ❙ Eurofragance, empresa española dedicada al diseño y producción de fragancias y aromas ha adquirido por 1,3 M€ una superficie de 3.030 m2 con 1.236 m2 construidos repartidos en dos plantas. La nueva nave dispondrá de laboratorios, almacenes y oficinas, en las que la empresa se irá instalando por fases. Primero, se ocupará el almacén, con lo que se trasladará la recepción de mercancías y almacenaje a los nuevos terrenos, mientras se inician las obras de adecuación. 20 Desde el Puerto de Barcelona a Portugal El servicio ferroviario impulsado por Ibercargo Rail ofrece un transporte combinado puerta a puerta en 48 h de origen a entrega con dos salidas semanales. Dedicado de momento a contenedores completos, está previsto también ofrecer grupaje. ■ Para el transporte de contenedores y cajas móviles desde el Puerto de Barcelona a Por- tugal, se ha designado al operador indepen- diente ferroviario Rail Express Port , a través de Ibercargo Rail, formada por Comsa Rail Trans- port y Takargo Rail, dos empresas que se dedi- can al fomento del transporte por ferrocarril en la Península Ibérica. El operador ferroviario señala como princi- pales ventajas de este servicio, su precio eco- nómico frente al transporte por carretera y, además, ofrece un transporte combinado de puerta a puerta en 48 h desde que sale el tren en origen hasta cualquier punto de entrega en Portugal. El servicio contará con dos sali- das semanales desde la terminal del Puerto de Barcelona los miércoles y viernes, tardan- do 26 horas hasta la terminal situada a las cer- canías de Lisboa. En cuanto a las salidas desde Portugal, se efectuarán los lunes y los jueves. En cuanto a la carga, la empresa tiene previs- to que si bien de momento sólo se aceptan con- tenedores completos y cajas móviles, ya han previsto ofrecer también servicio de grupaje. m&a Actualidad BREVES