Escáner 56 52 Cambios estructurales en la gran distribución 56 Centro Logístico de Inditex en Meco para su estrategia "riesgo moda" Nada en la tienda, que no se venda Centro Logístico de Inditex en Meco para su estrategia “riesgo moda” En el centro logístico de Inditex en Meco con 180.000 m2 de superficie en tres niveles de altura se procesan al año 80 millones de prendas colgada y doblada, para proveer a 4.400 puntos de venta dos veces a la semana de miles de referencias multiplicadas por tallas y colores con ciclos de vida muy cortos. Para gestionarlo con un concepto riesgo moda, se necesita un gran conocimiento por parte de los responsables de logística; una información ágil desde el punto de venta y un socio como Dematic capaz de proveer la tecnología adecuada en el plazo acordado. Actualmente, Inditex es uno de los mayores proveedores de confección. Este Proyecto es Premio Dirigente del Año de la Logística 2009 Inditex abrió en 2007 una nueva plata- forma logística en Madrid, concreta- mente en el municipio de Meco, situa- do a 35 kilómetros de la capital. Este centro de distribución, penúltimo de los abiertos por la firma textil forma parte de un sistema logístico integrado por otras ins- talaciones localizadas en Galicia (Coruña y Ferrol), Zaragoza y Cataluña (Sant Boi de Llo- bregat y Tordera). Además, a éstas se suman una pequeña plataforma en León y un centro de distribución de calzado en Elche. Toda esta estructura logística se ha desa- rrollado en los últimos nueve años, a medida que la cadena de distribución iba creciendo en número de tiendas y en extensión geográfica, hasta convertirse en una de las principales marcas globales y referencia del sector textil confección. En la actualidad, Inditex cuenta con más de 4.400 puntos de venta en 73 paí- ses, y sigue creciendo a un ritmo de 3 nuevas aperturas a la semana. Sólo en 2008, la com- pañía abrió 180 nuevas tiendas entre todas las 8 enseñas que forman parte de la firma: Zara, Pull and Bear, Máximo Dutti, Bershka, Stradi- varius, Oysho, Zara Home y Uterqüe. La plataforma de Alcalá-Meco es un colosal edificio de 180.000 m2 de superficie, que mul- tiplica prácticamente por tres su capacidad por el hecho de estar dividido en varios niveles mediante estructuras metálicas. Como ase- guran desde la compañía, en su día se valoró este emplazamiento por la disponibilidad de espacio industrial en un lugar con excelentes conexiones por carretera (está situado entre la A-2 y la R-2) y su cercanía con el aeropuerto de Barajas. Los diferentes husos horarios obligan a no parar En este centro de distribución, trabajan 900 personas en tres turnos diarios y se procesan anualmente 80 millones de unidades, pertene- cientes en exclusiva a las líneas Zara Baby y Zara Home, para su distribución mundial. Pre- cisamente, el hecho de atender a un mercado global, sometido a diferentes husos horarios, obliga a esta plataforma y al resto de instala- ciones homólogas a no parar ni un solo instan- te. Esta vez sí, podría afirmarse que en el parti- cular imperio de Inditex nunca se pone el Sol. El modelo logístico vigente en Zara, desde el punto de vista conceptual, es idéntico al que instauró Amancio Ortega en 1975 en su prime- ra tienda de la calle Juan Flores, en Coruña. Consiste en que cada uno de los puntos de venta reciba productos dos veces a la semana, y que en cada pedido se incluyan prendas nue- vas. Sobre este sencillo esquema se ha monta- do el modelo de negocio de Inditex, que hoy, como es el lógico, requiere de una imponente infraestructura de producción y logística.