VI Edición con Alemania como país invitado PLAE: Atlantic Logistic Forum Hasta el Palais Beaumont de Pau se acercaron más de 150 profesiona- les para asistir a la sexta edición del Atlantic Logistic Forum (ALF 2009), el primer foro transfronterizo de transporte y logística que organiza la PLAE. Este encuentro ha estado organizado en el marco del proyecto AETN (Aquita- nia Euskadi Trans Network), dentro del Programa operativo de cooperación territorial España-Francia-Andorra 2007/13, cofinanciado por el Fondo europeo de Desarrollo regional. Los participantes pusieron el acento en la cooperación transfronteriza y la creación de corredores verdes de transporte con centros de transbor- do adaptados. Como ejemplo de corredor verde, Jean Eric Paquet, Director de la direc- ción Transporte Logística y Como- dalidad de la UE, señaló la autopista ferroviaria que discurre por Euskadi y Aquitania, el tercer proyecto prioritario de la UE. Por su parte, Iñaki Arriola, Con- sejero de transportes del Gobierno Vasco, señaló la construcción de infraestructuras, la modernización de puertos y la creación de centros intermodales, como algunas de las medidas a impulsar en el marco de la cooperación transfronteriza. Dentro de la modernización de puertos, Miguel Buen, Presidente de la AP de Pasajes presentó el proyecto de futuro de este puerto para completar las redes de transporte en el Arco At- lántico, cooperando con los puertos aquitanos. Por su parte, Jean Louis Carrère, reconoció la importancia de la cooperación transfronteriza en lo referente al transporte y logística para potenciar el crecimiento económi- co del territorio Vasco Aquitano. Alemania quiere aumentar su atractivo logístico La sostenibilidad, la adaptación a las demandas de los clientes y la externa- lización, son algunos de los retos que debe encarar el transporte en Alemania, según Peter Klaus, profesor de la Universidad Friedrich Alexander de Erlangen-Nuremberg. El transporte en Alemania es un motor de la economía, en el que en 2008 invirtió 218 billones de euros, un 6% más que en 2007, y genera 2,8 millones de empleos. Unas cifras que fueron apoyadas por el representante del Ministerio federal de transportes alemán, Philippe Rabenschlag, que prevé para 2025 un gran aumento del transporte y la logística. Por ello, en Alemania se ha creado un Plan Direc- tor que mitigue el impacto medio- ambiental del transporte y cualifique con formación a los profesionales. En la actualidad, subrayó, un 44% de los 2,7 millones de trabajadores no cuenta con cualificación profesional, lo que implica bajos salarios y prestaciones sociales. Otro capítulo importante de este Plan se dedica a incrementar la efi- cacia del transporte, principalmente evitando desplazamientos innece- sarios y transfiriendo mercancías a otros modos como el ferrocarril y el fluvial. Asimismo, presta atención a agrandar las vías de transporte y los hubs, con el objetivo de aumentar el atractivo de Alemania como centro logístico. Logística en colaboración El Presidente de Lógica, Gonzalo Sanz, centró su intervención en los aspectos que pueden llevar a un nuevo orden en la cadena de sumi- nistro: la logística en colaboración; la ética y la responsabilidad empresarial de todos los agentes. Todo ello se puede encontrar en el Código de buenas prácticas de Lógica. Dentro de la estrategia de colaboración, Jean Marie Guérin, Director de desarrollo de ID Logistics España presentó un caso práctico sobre los centros de consolidación y colaboración. C.L. Buenas prácticas en intermodalidad • Airbus. Intermodalidad en el transporte de piezas de gran tamaño con Pierre Vermande, representante de Airbus; Gilles Letonturier, Director Comercial de Socatra; Henri Follin, Comandante del Puerto de Burdeos; y Jean-Louis Cadoret, de Fret Cetam. • Bosch. Gabriel Schumacher, Director de Logística de BSH Electrodomésticos, y Pascal Müh, Responsable de Logística, Distribución y Transporte de BSH Electrodomésticos, presentaron las prácticas de transporte intermodal. BSH utiliza el río Sena para distribuir en la ciudad de París y, además, sus electrodomésticos están diseñados para un reciclado del 95%. • Lorry Rail. Thierry Le Guilloux, Director General de Lorry Rail, empresa dedicada al desarrollo, promoción y explotación del servicio de autopista ferroviaria entre las terminales de Bettembourg, en Luxemburgo, y Boulou, en Perpignan. 31 Jornadas