Maqueta del proyecto Puerta Centro. Hercesa en el SIL 09 vos inmuebles. Sin embargo, es prioritario que las Administraciones agilicen los procesos de urbanización de los terrenos para uso logísti- co que desarrollan empresas privadas ya que eso equilibra la oferta y la demanda. También es necesaria la colaboración entre la empresa privada y las administraciones para la planifi- cación del desarrollo de infraestructuras via- rias que soporten el tráfico generado con el desarrollo de las nuevas plataformas. Alejandro Gil. Consultor de Proyecto Puerta Centro. Hercesa. Empiezo contes- tando por el final de la cuestión, porque así res- ponderé también a la primera pregunta. Desde nuestro punto de vista, las Administraciones deben estar más en un papel de colaboradores e impulsores de las iniciativas empresariales particulares que en un rol de promotores di- rectos de las áreas logísticas. Y me explico. Actualmente, se calcula que hay proyectados nuevos centros logísticos en España que su- pondrían la puesta en el mercado de unos 20 millones de metros cuadrados, lo cual es una barbaridad desde el punto de vista cuantitati- vo –no se necesita tanto suelo, evidentemen- te–, sino también cualitativo, puesto que las localizaciones y potencialidades de no pocos de esos futuros centros dejan mucho que de- sear en cuanto a su competitividad. En ocasiones, dichas localizaciones se rea- lizan más por intereses políticos en relación con un municipio o una comarca concreta, y no se piensa en la viabilidad económica de ese proyecto logístico porque, al final, si no funcio- na adecuadamente, el déficit económico es sufragado directa o indirectamente por la ad- ministración correspondiente. Sin embargo, cuando la iniciativa de la creación de un centro logístico proviene de una empresa o unión de empresas, difícilmente se ubicará en un área inadecuada o se diseñará incorrectamente, porque ningún empresario, evidentemente, desea tener pérdidas econó- micas, o que el proyecto no tenga éxito. Por tanto, si bien en la actualidad España todavía posee un déficit de áreas logísticas adaptadas a las necesidades del tejido empre- sarial, paradójicamente existe una inflación de proyectos de creación de nuevas áreas logísti- cas, por los motivos que antes he expuesto. La mejor manera de reconducir la situación es, repito, que las administraciones no suplanten a la iniciativa privada, sino que la coadyuven, o que se fomenten las actuaciones público-pri- vadas. Guillermo García-Almuzara. Direc- tor Departamento Industrial y Logísti- ca de Jones Lang LaSalle. El suelo logísti- co está sufriendo como todo lo que tiene que ver con el sector inmobiliario. Los proyectos que se iniciaron hace un par de años están sa- liendo al mercado sin encontrar inquilinos. Las Administraciones deben velar para no caer en el mismo error de crisis pasadas, ya que en es- tos momentos no se está desarrollando suelo por la crisis económica y cuando transcurran un par de años y las empresas demanden sue- lo para iniciar o ampliar su actividad, no en- contrarán superficie disponible. m&a. La supuesta tendencia de la logís- tica hacia grandes plataformas europeas ¿cómo sitúa a la periférica Península Ibé- rica? ¿Se observa también una tendencia a crear centros en los que la proximidad con los clientes sea importante? Joan Font. Director General de aber- tis logística. La gran potencia que es el cen- tro-norte de Europa, por su capacidad de con- sumo y densidad de población, tiene muy bien resuelta la recepción y expedición de mercan- cías, así como las infraestructuras de comuni- cación. Sin embargo, el sur de Europa puede verse favorecido mediante una oferta compe- titiva en infraestructuras que haga atractivo el incremento de entrada y salida de mercancías Toda oferta en zonas donde el servicio sea necesario tendrá su encaje, ahora o después de la crisis. En cuanto se supere la crisis, en aquellas zonas donde tiene lógica instalar un parque logístico, en los nodos de rotura de carga de los principales corredores, tendrán éxito. Joan Font. Director general de abertis logística 69 INMOBILIARIA LOGÍSTICA Escáner