32 V Premio Dirigente del Año de la Logística '09 El 26 de noviembre entrega de Premios en Madrid Propuestos al V Premio Dirigente del Año de la Logística MEJOR DIRECCIÓN Joan Alemany. Director de logística de Venca Para la empresa de venta por catálogo la aparición de Internet puso a prueba su pilotaje para poder preparar y enviar 30.000 paquetes dia- rios de 51.000 referencias activas. Sin embargo, es el tratamiento de las devoluciones lo que se ha querido resaltar en esta propuesta. Pedro Cepeda. Director General de Movianto Se ha querido reconocer su gestión en el operador especializado en la industria farmacéutica y el impulso a la construcción de dos al- macenes de acuerdo a los sistemas de gestión y requerimientos téc- nicos y de calidad que exige la logística farmacéutica así como en las buenas prácticas en la distribución. Roberto Eggeling. Director de Logística de Volkswagen en Landaben (Navarra) A Volkswagen Navarra le han sido adjudicados importantes volú- menes de producción del Nuevo Polo en un momento complicado para la industria española, demostrando su competencia no sólo en producción, sino en los flujos de la logística. Para la integración verti- cal de los 600 proveedores que suministran hasta la línea de montaje, se han aplicado conceptos logísticos diferenciados de acuerdo a las necesidades, lo que ha dado gran agilidad a los procesos logísticos. El eficaz procedimiento logístico puesto en marcha está orientado al suministro en pequeños contenedores, acercando el material al ope- rario de producción y evitando movimientos innecesarios con un es- pecial acento en la ergonomía del puesto de trabajo. José Ramón Illán. Director de Logística de Mercadona Tras su paso por General Compras Campo y Carne de Mercadona como director, su apuesta firme por una concepción de la logística en la que la innovación tecnológica en sus bloques logísticos inaugura- dos a lo largo de la península y la mejora continua lleva a un modelo de calidad total aplicada a la logística. Conceptos como los jefes clien- tes o las compras sobre muelles para reducir los viajes en vacío de los camiones y la organización de la logística para evitar sobrecostes ha incidido de forma palpable en la calidad de la logística. Jesús Larrayoz. Director general de Systock Por el diseño de una solución de almacenamiento de alta densi- dad para palés con estanterías de bases móviles que cuenta con cua- tro patentes internacionales. A pesar de la crisis, ha puesto en marcha una empresa junto con sus hijos. Pedro Marín. Subdirector general de operaciones de Damm Por impulsar junto al equipo de la empresa el ambicioso proyecto por el que Damm contará con una de las fábricas más avanzadas de Europa. Su centro logístico en la ZAL II con 100.000 m2 es también una instalación de alta tecnología tanto en el interior como en los muelles de carga. El centro está concebido para el transporte intermodal con apartadero ferroviario y cuenta con casi diez mil placas solares para la producción de energía. Guillem Sanz. Director de Logística de Caprabo La racionalización del transporte ha logrado una reducción de las rutas improductivas y de las emisiones de CO2. Con un 10% menos de los Km que recorre su flota se logra reducir costes logís- ticos y minimizar las emisiones de CO2 en más de 250 TN al año. La implantación de herramientas como Transport Management System (TMS, Sistema de Administración de Transporte) ha ayu- dado en la optimización de la red de transporte de Caprabo me- jorando la carga de los vehículos y optimizando la flota disponible. carreterasyPuertosmarítimoscon elcentropeninsularcon2,2millones demetroscuadrados.LasdosvíasdeRecepción yExpediciónpermitirán operar hasta un máximo de 2.400 TEUs al día. Logisfashion El operador logístico especializado en el sector textil es desde su origen una empresa singular que, si bien no se creó en un garaje sí que lo hizo en el seno de IESE por un grupo de alumnos del profesor Nueno, con Juan Manzanedo al frente, y es estudiada como start up en las escuelas de negocio. En la actualidad, Logisfashion es reconoci- da por una cartera de marcas como Inditex, Adidas o Custo. La inaugu- ración de un centro en Cabanillas del Campo con 40.000 m2 supone la apuesta de futuro de la empresa que se encuentra presente en China, Chile y México realizando actividades para sus clientes. Molenbergnatie El operador belga Molenbergnatie es uno de los principales ges- tores de la cadena de suministros de los soft commodities, café y ca- cao desde 1847. En España opera en los puertos de Bilbao con Grupo MEJOR EMPRESA Grupo Leche Pascual En 2009 el Grupo Leche Pascual cumple 40 años desde su inicio como una pequeña cooperativa lechera que estaba en quiebra. Desde entonces, la compra de diferentes empresas y sobre todo su continua apuesta por la innovación en procesos y productos le ha lle- vado a ser uno de los más importantes grupos alimentarios de Espa- ña y con una buena posición en Europa. En esta trayectoria también ha sido clave su apuesta por dotarse de las innovaciones en equipos estrategias logísticas. Un ejemplo es el proyecto Aranda Plataforma Operativa Logística, Apolo, que ha permitido una mejora de las opera- ciones. La empresa ha hecho una fuerte apuesta por la logística como un aspecto clave dentro de su negocio. Hercesa Por su proyecto Puerta Centro. Ciudad del Transporte. Una potente infraestructura para el transporte intermodal de mercancías ferrocarril, ,