Revista de LOGÍSTICA Otoño logístico en Madrid La economía, esa no ciencia o ciencia con muchas definiciones posibles, según los enfoques, recurre al mundo vegetal para explicarse. Se habla de los brotes verdes y aho- ra parece difícil asociarlos a una planta o al brote nacido en el olmo viejo herido por el rayo de la dehesa soriana que inspiró a Antonio Machado. Sin embargo, la asociación de crisis y vegetal tiene un pasado, ya que una de las primeras burbujas y crisis financieras se produjo en los Países Bajos en el siglo XVII debido a la especulación de los bulbos de tulipán. Convertido en símbolo de riqueza, las clases medias holandesas se lanzaron a la compra del objeto de especulación que vio escalar su precio hasta límites desorbitados con un final esperado y repetido independientemente del objeto y del siglo: estallido de la burbuja y crisis financiera. El periodista escocés Charles Mackay, lo reflejó en un libro: Memorias de extraordinarias ilusiones y de la locura de las multitudes. En una repetición cíclica, el bulbo de tulipán se puede trasmutar en petróleo, diamantes, ladrillos o hipotecas basura subprime, principales desencadenantes de la actual crisis, de alcance parece que todavía imprevisible. También la burbuja del ladrillo ha tenido, sobre todo en España, un peso específico, afectando al sector inmobiliario residencial, hotelero y también, aunque en menor medida, al logístico, una actividad reconocida como clave para el desarrollo del mercado. Enclaves estratégicos o terrenos en medio de ninguna parte, la ordenación del territo- rio, como la economía, tampoco es una ciencia exacta, y como objeto de especulación puede llevar a la sinrazón. En España, si se ejecuta todo lo proyectado, se calcula que sal- drán al mercado unos 20 millones de metros cuadrados, lo que es una barbaridad desde el punto de vista cuantitativo y cualitativo, nos advierte Alejandro Gil, Consultor de Proyecto de Puerta Centro. Hercesa, en la sección Escáner que en este número hemos dedicado a la inmobiliaria logística. La posición de España de periferia o enclave estratégico tiene también diferentes enfoques. Sin embargo, en este noviembre, a cierre de septiembre y tras cinco trimestres conse- cutivos, la zona euro, con un crecimiento del 0,4%, ha salido de la recesión, a excepción de España y Grecia, y se espera que la recuperación sea gradual durante 2010. ¿Es el esperado brote verde en el olmo centenario de la UE? Lo cierto es que, más allá de los vaivenes de las crisis periódicas de la economía, aunque no hay recetas infalibles, el trabajo en el día a día de las empresas asienta bases sólidas de futuro. En este otoño hemos encontrado a las empresas que trabajan su logística en España en unas jornadas sobre trazabilidad, promovidas por Idtrack. Una vez más hemos constatado que las empresas españolas miran a la logística para ahorrar costes y están llevando a cabo innovadores proyectos. Y en este otoño, un año más, tenemos esta doble cita logística de Madrid en un día intenso en el que coinciden los Debates ICIL y los V Premios Dirigente del año de la logística. Los responsables de logística, empresas y proyectos que han sido propuestos al premio por su esfuerzo continuado para optimizar recursos, cumpliendo el objetivo último de la economía: satisfacer las necesidades del ser humano con la correcta distri- bución de unos recursos escasos. Y con el enfoque de optimizar recursos en productos y procesos encontramos también a Interroll, que ha cumplido 50 años, y a las empresas Linde Material Handling, Dematic Logistics, Arestant, ULMA, Goodman, SSI Schäfer, Eisen- mann y Móstoles Industrial, que nos prestan su apoyo. Lesesperamosenotoño,enMadrid. ❙ Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. 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