Se debe controlar que el estado del vehículo no pueda producir daños al material y que la mercancía se carga en condiciones adecuadas con medios de protección que eviten daños en el transporte. • Canales alternativos de distribución. Para poder gestionar óptimamente todos aquellos productos que no superen el control de calidad de fabricación o bien hayan sufrido rupturas en el proceso de manipulación y no hayan po- dido recuperar el nivel de primera calidad; se deberían establecer acuerdos con canales tipo outlet; ventas en la propia fábrica; distribución a países terceros o destrucción. Finalmente, señalar que las diferencias en el servicio prestado pueden ser contempladas desde cuatro aspectos: • Disponer de un Servicio de Atención Téc- nica que pueda reparar el producto en el propio domicilio para verificar y comprobar la causa de la no conformidad y poderlo reparar. • Establecimiento de un procedimiento ágil para reponer al cliente un producto conforme. • Tener stock por cubrir estas incidencias. • Disponer de personal especializado que pueda asesorar al cliente telefónicamente para identificar si se trata de un defecto de pro- ducto o bien de un problema de configuración del producto para hacerlo funcionar. En definitiva, el punto de venta puede ac- tivar herramientas que permitan canalizar los productos obsoletos (pilas, fluorescentes, me- dicamentos, etc.) o bien ofrecer la gestión de los productos asociados a un Plan Renove. La gestión de los productos no conformes, por lo tanto la logística inversa, depende de la rela- ción contractual entre el punto de venta y el fabricante del producto, teniendo también en cuenta los operadores logísticos que hayan de actuar en el proceso de logística directa. Fundación ICIL 49 LOGÍSTICA INVERSA Escáner