Francisco Díaz Las instalaciones logísticas se encuentran cada vez más automatizadas por lo que pueden contar con miles de accionamientos y en su planificación es importante utilizar componentes energéticamente eficientes y bien dimensionados. El autor analiza los componentes de un accionamiento y muestra la mejor solución para lograr la eficiencia energética en las instalaciones. La utilización de software permite el dimensionado óptimo del componente. La automatización de insta- laciones logísticas es una tendencia cada vez más introducida en nuestro país. Por ello cada vez son más habituales las instalaciones con miles de accionamientos, de forma que la utilización de componentes energéticamente eficientes es un aspecto de importancia creciente en la planificación y mantenimiento de dichas instalaciones. Un accionamiento no es sólo un motor, ya que está compuesto fun- damentalmente por un reductor, un motor y un convertidor de frecuencia. El dimensionado y la selección correcta de cada uno de estos componentes es la clave para conseguir una instalación energéticamente eficiente. Desde el punto de vista de los reductores, la eficiencia energética depende del tipo de reductor y de su relación de reducción. A efectos de efi- ciencia, podemos dividir los reductores en dos grupos: engranajes o tornillo sinfín. Los reductores de engranajes permiten rendimientos superiores al 95%, mientras que los reductores de tornillo sinfín tienen un rendimiento que depende de la relación de reduc- ción, con valores comprendidos entre el 80% y el 60%. Estos datos evidencian que el uso de reductores de engranajes permite mejorar la eficiencia de la instalación entre un 15% y un 35%, siendo el com- ponente que aporta mayor diferencia en ahorro energético. El uso de reduc- tores de tornillo sinfín ha de reducirse a accionamientos con ciclos de trabajo muy bajos, donde el bajo coste de adquisición de este tipo de reductores justifique su baja eficiencia. Si además tenemos en cuenta que el tiempo de vida de los reductores de engranajes es bastante mayor, el uso de reductores de tornillo sinfín se hace difícilmente justificable en instalacio- nes que requieran de un mínimo de fiabilidad y eficiencia. Es por ello que la presencia de reductores de tornillo sinfín es mínima o está incluso prohi- bida en cada vez un mayor número de grandes instalaciones, principal- mente en los sectores logístico y de automoción. Nuevas tendencias en el uso de motores La nueva normativa clasifica los mo- tores en tres niveles en función de su eficiencia energética: IE1-IE2-IE3, siendo IE3 el grupo más eficiente. Además de su propia eficiencia, el modo de control del motor también es decisivo en la eficiencia del conjunto; por ejemplo, un motor que arranca y para constantemente es más eficiente con convertidor de frecuencia que en arranque directo por contactor. Las nuevas tendencias en el sector Componentes energéticamente eficientes Eficiencia energética en instalaciones logísticas 28 Estrategias