200 son informáticos que apoyan la logística del grupo, así como unos cuarenta arquitectos e interioristas que se ocupan del diseño de las tiendas. Otro aspecto que funciona en Mango es la combinación de tiendas propias con franqui- cias, montando una inteligente red de distri- bución que tiene como eje una estrategia lo- gística basada en unas plataformas con las tecnologías necesarias para apoyar su creci- miento. Actualmente, cuenta con un nuevo centro en Parets del Vallès con 24.000 m2 que se suman a los 150.000 m2 de los que ya dispo- nía en Palau-Solità i Plegamans, y en los próxi- mos años tiene previsto construir un nuevo centro logístico de 30.000 m2 en Lliçà de Munt. En este último centro, que se desarrollará en diferentes plazos de acuerdo a las necesidades de la empresa, se tiene previsto que las obras den comienzo en 2010 y se inviertan alrededor de 250 M€. El nuevo centro dinámico de Parets del Vallés En los últimos años, Mango ha invertido 45 M€ para mejorar su logística con una nue- va plataforma en Parets del Vallès (Barcelona). Se trata de un centro dinámico de distribución de prendas dobladas de 22.000 m2, totalmente automatizado. De los 85 millones de prendas que se fabrican al año, por aquí pasa el 80% de los productos (el 20% restante es de pren- da colgada, que se gestiona desde el centro de Palau Solità i Plegamans, en Barcelona) y se distribuye a todo el mundo, con excepción de una parte del mercado chino, donde la logísti- ca se gestiona con un almacén in situ. En esta plataforma, trabajan 70 operarios por cada uno de los dos turnos que funcionan; y aquí hemos hablado con Cecilio Lozano, Di- rector de Logística de Mango, para que nos explique cómo se desarrolla el trabajo en este moderno centro de distribución. Actualmente, estamos todavía en un proceso de aprendizaje y ajuste de todo el proceso, ya que la platafor- ma se terminó en diciembre de 2008. Ahora hay que ir puliendo, perfeccionando y eliminan- do errores. Se trata de un proyecto que como concepto integrador es muy novedoso, donde existe un flujo muy tenso que permite enviar cada día la mercancía a los países de la Unión Europea. La idea general ha partido de un tra- bajo del personal de logística de Mango para definir con precisión nuestras necesidades y ha sido desarrollada en sus diferentes equipos por Dematic Logistic Systems. Empezamos nuestra visita a la plataforma en la zona de recepción de mercancías, donde Tienda de Mango "Podemos definirlo como un metro, dice Cecilio Lozano, con sus paradas donde la mercancía sube y baja, recogiendo ropa de diferentes puntos y depositándola en las 1.200 salidas, cada una de las cuales está dedicada a un cliente". 75 SECTOR TEXTIL CONFECCIÓN Escáner