Los ciclos de vida de los productos influyen en los ritmos de producción e introducen presión en la cadena de suministro. Mango. Shangai siguiendo con el ritmo desde 2004, tiene pre- visto continuar su expansión internacional en la que cuenta con 94 tiendas propias, 232 cor- ners y 3.700 puntos multimarca en 65 países. Aunque no son ni mucho menos los únicos ejemplos, marcas como Custo Barcelona, Cha- ranga, Rosa Clarà, etc., se encuentran también abriendo tiendas en otros mercados. Sin embargo, es muy posible que las res- tricciones del crédito financiero frenen las expectativas de algunas empresas hacia la in- ternacionalización, una apuesta realizada en los noventa y que les está permitiendo resistir la crisis. Uno de los aspectos de posibles difi- cultades es la entrada del capital riesgo que principalmente en 2008 protagonizó algunas operaciones de participación en algunas em- presas del sector. Sin embargo, con la situa- ción de 2009 que también tiene su efecto sobre este capital, puede tener repercusiones sobre el sector como ya ha sucedido con el fondo Per- mira propietario de Cortefiel, que ha anuncia- do la retirada de sus inversiones. Tensionando la cadena para una logística imaginativa Las complicadas coyunturas por las que ha pasado el sector en menos de veinte años han llevado a algunas empresas españolas a una firme apuesta por la innovación, no solo en los productos, sino que cada vez más en una mejora de sus procesos desde el diseño hasta el marketing y la distribución, así como en la visibilidad de la marca. En España, empresas como Inditex son desde hace años objeto de estudio en los foros de la logística tras ser pio- nera en tensar la SC vaciándola y diseñando un sistema que permite la reposición en una semana, la creación de nuevas colecciones en tres semanas y una producción realizada en tres días. En algunos de estos foros, resulta fá- cil escuchar su comparación con un ave que desde el punto de vista de la ingeniería parece imposible que pueda volar, “pero vuela”. Aunque no es el único referente, otro muy importante es Mango, la empresa que los her- manos Isaac y Naham Andic han levantado desde un negocio de venta ambulante. Para Lluís Domenech, Presidente de la Fundación ICIL, Mango es una empresa que consigue en- víos directos de producción a tienda del 35% del flujo total y que se encontraba muy bien posicionada en el área de compra en mercados emergentes. La tensión en la cadena con un gran vo- lumen de pedidos a procesar en una cadena que se amplía con nuevos puntos de venta, prácticamente cada semana, necesita que las plataformas logísticas automaticen sus pro- cesos de entrada, almacenamiento, picking y expedición. Tanto si los productos se presen- tan como prenda colgada o doblada son objeto de proyectos de clasificación de alta veloci- dad; automatización de almacenes y muelles de carga, identificación automática mediante códigos de barras y RFID para el seguimiento 70 Confección prendas de vestir, un potente motor de la economía ■ El sector de la confección de prendas de vestir es una industria potente y motor de la economía española que según Fashionfromspain del ICEX, cuenta con 3.745 empresas y en 2008 daba empleo a 121.945 personas con una cifra estimada de facturación de 5.272,3 M€. En cifras la internacionalización de las empresas es una realidad ya que a finales de 2008, el valor de las exportaciones fue superior a los 4.938 M€, un incremento del 14,15% respecto a 2007 y si se contemplan los últimos cinco años el incremento es del 56%. En el comercio con la UE, el mercado francés es el que registra los mejores resultados con un incremento del 29%, Italia un 22%, Alemania un 13% y más moderados en el RU con el 6% y Portugal con un 5%. Fuera de la UE, destaca Rusia con unos crecimientos internaunales cercanos al 50% y ya es el décimo cliente de las empresas de confección españolas. Otros países como Arabia Saudita con unas compras de 81,6M€, un 20% más que en el año anterior, al contrario que en EEUU con crecimiento cero, frente a Japón que con 67,4M€ el incremento ha superado el 22%. SECTOR TEXTIL/CONFECCIÓN Escáner