Estrategias encaminadas a la reducción de costes Los suministradores de carretillas afrontan la difícil coyuntura con creatividad Las carretillas también sufren la actual coyuntura aunque las eléctricas continúan su buen comportamiento. En la compra de una carretilla se deben valorar los costes post mirando la eficiencia global.Trabajando codo con codo con sus clientes su oferta de equipos y servicios se orienta a mejorar la productividad de sus clientes adaptándose con flexibilidad a sus circunstancias. Ergonomía, seguridad, productividad y eficiencia energética son los ejes del diseño. Los suministradores de equipos para manuten- ción también sufren las consecuencias de la caída general de la actividad eco- nómica y de su particular incidencia sobre el sector industrial. De hecho, tal como se desprende de los datos del Ministerio de Industria, el Índice de Producción Industrial marca una tendencia descendente a lo largo de los últimos meses, como también de la utilización de la capacidad produc- tiva en España y en la Zona Euro, muy acentuada desde 2008 y en todos los epígrafes (bienes de inversión, de consumo, bienes intermedios y en otros sectores, siguiendo una línea prácticamente paralela en España y la Zona Euro; y además esa tendencia a la caída ha aumentado en el primer trimestre 2009. Es así como en el se- gundo trimestre 2009 la capacidad productiva en España era del 69,5% para el conjunto industria, dato que marca una fuerte inflexión a la baja desde primer trimestre 2007 (80,6%). Por otro lado, las previsiones de la inversión industrial que establece el Ministerio Industria para la mitad del año 2009 eran negativas. Todo ello describe un debilitamiento de la acti- vidad industrial que también se pone de manifiesto en otros indicadores, como las ventas interiores de bienes industriales de las grandes empresas y la evolución a la baja de la cifra de negocios y de la entrada de pedidos, con caídas del 30% en los dos primeros meses 2009. Con todo ello, hemos preguntado a los suministradores de carretillas en el mercado español acerca de sus estrategias para ahorrar costes al cliente; sus servicios y su opinión sobre el mercado y las tendencias en diseño e innovaciones. Ahorrar costes, un reto creativo Paul Friedrich Drumm, Director gerente de Linde MHI, señala que un aspecto importante en el desarrollo de nuestras carretillas son los costes que se ocasionan durante su uso y hablamos de aspectos como el consumo de energía, la eficiencia del vehículo y un puesto de conducción confortable. Ahorrar costes es un reto creativo. Para Drumm es importante que en el proceso de compra se tengan en cuenta aspectos como el servicio post-venta, productividad de la carretilla y su aceptación por los conductores. A fin de cuentas, señala, el cliente busca minimizar sus costes por unidad movida y eso requiere un análisis en profundidad de cada aplicación. En este sentido, también Assen Rumenov, Director de producto de Komatsu, advierte que es el momento de ayudar a nuestros clientes a ver las consecuencias en el largo plazo de su- puestos ahorros en el corto plazo, sin ver la eficiencia global de los servicios. En este sentido Santiago González, Product manager de Still, señala que la estrategia de ahorro de costes es procurar a los clientes productos con una mínima incidencia en los gastos de explotación y equipos con la más alta productividad de forma cuantificable. Y afirma que la estrategia de la firma que representa en materia de reducción de costes se basa en procurarles productos con una mínima incidencia en los gastos de explotación; entre ellos, especialmente, los que se refieren a los gastos indirectos. Asimismo, Cristóbal Badenes por parte de Tecnocar-TCM resume sus esfuerzos en productos fiables, mejores prestaciones, menor consumo y bajo coste de mantenimiento, para que la hora trabajada/palé manipulado representa una incidencia cada vez menor en su costes. Por su parte, Pablo Jorquera de Bergé afirma que las carretillas CAT en conjun- ción con el equipo técnico y comercial de Bergé MI, tiene entre sus prioridades reducir los costes operativos de nues- tros clientes con un solo fin: aumentar el rendimiento del negocio del cliente con el menor coste posible. Un ejemplo del control de costes son los diferentes tipos de contratos de mantenimiento y extensión de la garantía. Sin olvidar la formación continua de nuestros técnicos y de los clientes. Otro factor de ahorro es el coste de la superficie del almacén que es introducido por Miroslav Michálek, de Unicar, quien asegura la materialización 58 Bergé: Nuevo recogepedidos de bajo nivel NO20NE de Cat Lift Trucks, que incrementa la productividad real de picking en un 20%, respecto al NO20S. Plataforma del operario un 40% más larga, entrada amplia y esquinas anguladas facilitan la subida y bajada del vehículo por ambos lados del pasillo. Estrategias